我们非常关注总部位于田纳西州的 Analog Motorcycles (AM) 能够取得怎样的成就，因此在autoevolution上展示了他们的作品无数次。自 15 年前该店成立以来，Tony Prust 的工匠们利用来自几乎每个品牌和时代的捐助者，积累了大量的定制作品。

你在这里看到的项目在 2018 年左右达到了目前的形式，Analog 团队将其命名为 Dritte。在之前的版本中，这辆自行车曾经是1972 年款的BMWR75/5 库存车，但在 AM 进行了所有改装之后，它看起来更加性感。让我们从他们对摩托车底盘所做的工作开始。

在放弃工厂副车架后，小伙子们开始从他们专有的售后市场目录中安装一个螺栓固定的替代品来取而代之。您会发现双 Gazi 减震器带有支撑 Beemer 后端的背负式储液器，而其 OEM 前叉已使用 Race Tech 弹簧和气门模拟器进行了重建。

在新副车架的顶部放置了一个优雅的棕色皮革马鞍，由 AM 的首选内饰专家之一 Dane Utech 设计。再往后，我们注意到一个手工制作的后挡泥板，上面有一个隐蔽的牌照架、LED 照明和一个非常实用的行李架。转向 Dritte 的前端，Tony 和他的工作人员安装了第二个定制的挡泥板和一个铝制顶部夹具。

后者由带有棕色把手的 Moose Racing 车把和左侧悬挂的 CRG 后视镜连接。尽管 Analog 团队选择保留R75/5令人惊叹的油箱，但他们似乎已经稍微调整了油箱的位置以达到所需的轮廓。在侧翼下方，有方坯脚钉完善了该生物的人体工程学。

电气升级包括修改线路和顶级EarthX电池，该电池存放在座板下方的定制托盘内。Motogadget 提供了一组小巧但明亮的 m-Blaze 转向信号灯，而紧贴 Dritte 车轮的轮胎是雅芳 (Avon) 抓地力强的 RoadRider 复合材料。

在对 airhead 的 745cc 水平对置双引擎进行大修后，Analog 的机车医生将其工厂排气总管进行了陶瓷涂层处理，并与优质的 Cone Engineering 消音器配对。最后但同样重要的是，这台机器的雅致配色方案是 Kiel's Kustoms、Artistimo 和 J&J Powder Coating 的合资企业。没有什么太华而不实的——只是简单中的古老美感!

AM 的聪明才智肯定在这个项目上发挥了重要作用，他们进行的修改非常有效，尽管不是太复杂。不幸的是，没有关于客户必须为Dritte支付多少的消息成为现实，因为 Analog Motorcycles 不会在其网站上公开此类信息。不过，我们倾向于认为这种工艺水平并不便宜。