据报道，德国汽车巨头梅赛德斯-奔驰在 2022 年从其车载订阅服务(例如远程发动机启动或电动汽车的动力升级)中赚取了超过 10 亿美元(14.9 亿澳元)。

据Automotive News 报道，订阅服务产生的 10 亿美元(14.9 亿澳元)收入仅占梅赛德斯-奔驰去年 1500 亿美元(2230 亿美元)全球收入的不到百分之一。

然而，到本世纪末，这家汽车制造商预计付费功能将成为其最大的收入来源之一。

“到 2025 年，我们的目标是从联网停车场(订阅服务)中获得超过 20 亿欧元(31.3 亿美元)的收入，”梅赛德斯-奔驰销售主管 Britta Seeger 告诉《汽车新闻》。

“到 2030 年，自动驾驶功能预计将成为我们最大的软件收入驱动因素。”

“我们的联网停车场预计在未来三年内将增长 60%。这将对我们的软件收入产生巨大影响。”

梅赛德斯-奔驰于 2018 年首次宣布计划提供基于订阅的功能，随后将其可用功能从远程发动机启动和通过智能手机解锁车门扩展到为其电动汽车提供更多动力。

在北美，梅赛德斯-奔驰 EQE 和 EQS 的车主可以通过每年支付 1200 美元(1800 澳元)来提高电动汽车的性能。

虽然梅赛德斯-奔驰打算在欧洲推出基于订阅的性能提升，但Top Gear Netherlands 2022 年 11 月的一份报告显示，欧洲法律目前不允许对更多电力收取经常性费用的做法。