听着，我们并不是每天都能遇到传闻中可以做到这一切的自行车。好吧，这正是我们被告知的有关 Traildonkey 4.0 的信息。至少那是您在装上制造一辆完整自行车所需的其余装备后所得到的;我们正在寻找的只是一个高度通用的碳纤维车架组。裸片的要价?稳定的 2,975 美元(按当前汇率计算为 2,780 欧元)。

就我个人而言，至少可以说，我觉得缺少 25 美元的额外资金来四舍五入到 3,000 美元是徒劳的。为什么?当你完成一辆完整的自行车的制造时，你至少会多出一两辆 grand。例如，最便宜的完整构建将额外花费 3,100 美元。这更好是值得的!

您已经听说我经常在这里抛出“全能”这个词，但那是什么意思呢?简而言之，4.0 就是多功能性，Rodeo 告诉我们它建立在八年的经验之上。所有这些魔法都始于硬壳式碳纤维车架和前叉。

对于每一个 4.0，Rodeo 小心地将每一层碳纤维放入其各自的模具中，固化后，结果是一个重约 1,150 克(2.53 磅)、尺寸为 58 厘米的车架。叉子虽然很小，但重 495 克(1 磅)。当然，碳纤维很神奇，可以让制造商制造出非常轻便、坚固且顺应性强的两轮车，但 4.0 的神奇之处在于它能够适应各种轮胎尺寸。

您可能会想，“真的!?这家伙要谈论车轮和轮胎是多功能性的关键? ”是的;容纳一系列轮胎的能力使 4.0 几乎可以在您想要的任何地方骑行。就像大多数其他专为公路设计的自行车一样，尽量让所有轮胎始终保持在地面上。

因此，为了确保您可以安装从沥青轮胎到单轨轮胎，Rodeo 精心设计了车架和前叉，以适应最大 2.4 英寸横截面的轮胎，就像其他大多数山地自行车一样。我有没有提到那些轮胎也可以是 29er?但这是一辆“公路”自行车。是吗?

但车架形状还不够，因此 Rodeo 更进一步，引入了单速自行车上常见的功能，即滑动和集成后叉。只需转动控制杆，您就可以将链条下叉长度从 425 毫米调整到 460 毫米，并随着数字的增加而采用更大的轮胎。

允许车主基本上对这台机器做任何他们想做的设计的另一个方面是由一个集成的驾驶舱产生的，它允许骑手使用 1X、2X、机械或无线传动系统。由于滑动丢失功能，即使是单速也在该列表中。