目前正在开发中，它将被称为 CP 500，我们都知道后缀代表什么，对吧?是的，这将是马力数字，尽管是公制的，可转换为 493 bhp 和 368kW。至于扭矩，他们的初步计算表明，当配备 MHtronik 动力箱时，五缸发动机释放出 630 牛米(465 磅英尺)的扭矩，并与带有阀门控制的排气系统相连，以增强音轨。

这是 Manhart 对Cupra Formentor VZ5 的第一阶段提案，另外还有 390 ps(385 hp/287 kW)由 2.5 升涡轮发动机产生。额定推力为 480 牛米(354 磅-英尺)，这足以让它在短短 4.2 秒内冲刺至 100 公里/小时(62 英里/小时)。这比使用相同发动机的 RS Q3 和 RS Q3 Sportback 快十分之三秒，尽管速度提高了 10 ps (10 hp/7 kW)。毫无疑问，您看到的是经典的 250 公里/小时(155 英里/小时)数字。

进行额外的升级，Stage 2 也在调谐器的管道中，这也为图中的 Formentor VZ5 提供了其他好处。其中包括由 H&R 签名的降低弹簧组，它使整个车身更接近地面，同时在拱形下方为 20 英寸车轮留出空间，在这种情况下采用凹形设计和 Y 形辐条图案。新排气管是上述排气系统的一部分，在 Manhart 发布的官方效果图中，我们可以看到两个椭圆形排气管，而不是原车的四个堆叠设置。

它看起来比标准变体更具侵略性吗?好吧，这不是因为车身套件，因为那些保险杠、侧裙、后扩散器、车顶扰流板和挡泥板装饰都是 OEM 的。曼哈特在这里做的唯一一件事就是贴上一套贴花，在车门的下侧、引擎盖、车顶和后挡板上可见。前保险杠和后扩散器具有相似的造型，后挡板装饰有“CP 500”标志，进一步强调了运动型超级跨界车的特殊性。

目前其他一切都保持不变，包括内饰，如果他们最终提供 FormentorVZ5，我们也不会感到惊讶当他们正式发现它时，会进行一些额外的修改。说到这里，Manhart 没有透露任何关于 CP 500 产品的正式发布，也没有透露每样东西的价格，所以我们将继续关注更新。