取而代之的是，标志性的货车系列仍然给人以朴素、得体的感觉，并为任何冒险做好了准备——在大众汽车于 2021 年年中推出 Caravelle 的替代品 T7 Multivan 之后，现在比以往任何时候都更是如此。这些货车也被称为 T 系列，最初被称为至少三代(1949/1967/1979)的 Type 2，然后追溯调用 T1 到 T3，以防止该系列爆炸成疯狂的多元宇宙。

漫威的撇开奇异博士的引用不谈，随着现代 T4 转型的到来，Transporter 和 Caravelle/Multivan 传奇始于 1990 年，随后的 T5、T6 和 T7 迭代从那时起就没有回头。不用担心，如果您想要一辆复古风格的大众小型货车，那么新奇的 ID 总能帮到您。如今，值得尊敬的嗡嗡声。因此，Multivan 目前可以自由地追求现代生活方式，它的职业生涯不仅充满了电气化PHEV精神以及 TSI 和TDI选项，而且还有大量的售后产品。

可以说，最近走出阴影的是 40 岁的德国越野专家改装商 Delta4x4 提出的改装理念.他们的 VW T7 Multivan 改造最近在社交媒体上展示，但我们仍在等待确切的细节和技术规格。就我们一眼就能看出，基于MQBEvo 平台的第七代是一款更高级的双音版本，看起来已经准备好迎接任何冒险，无论是在人迹罕至的地方还是在人迹罕至的地方。

当从柏油路上掉下来时，提升的悬架(我们正在看的是 40 毫米/1.57 英寸的设置吗?)，以及包裹在一套豪华的磨砂黑色售后车轮上的 Loder AT #1 全地形轮胎应该注意公路旅行中的(温和的)沙丘撞击和岩石爬行。我们还注意到对细节的大量关注，因为更宽的 AT 轮胎不一定单独存在。

相反，Delta4x4 可能会提供使用或不使用光滑的黑色挡泥板照明弹附件来保护它们的选项。同时，大车顶行李架和额外的 LED 灯组(一对嵌在保险杠中，另一组则高高地藏起来以实现最大程度的散布)似乎也暗示这种构造距离采用无忧着陆方式还差一步'vanlife' 风格。

不幸的是，我们不知道这些细微的越野变化的定价。此外，也无法知道动力总成的确切类型。或者有吗?转念一想，我们仔细研究了 Delta4x4VW Multivan T7的双音英雄画廊并注意到右前侧还隐藏着一个插入式充电器插座，因此我们可以放心地假设这是 1.4 升 eHybrid 直列四缸(带六速 DSG)组件，而不是 1.5/2.0L TSI 或 2.0 升 TDI 版本。