有人可能会争辩说，不正确的除霜器操作说明并不需要对 64,732 辆汽车进行全面召回，并且某些人是完全正确的。但遗憾的是，这个看似微不足道的问题违反了联邦机动车安全标准 103 的挡风玻璃除霜和除雾标准。

这家日本汽车制造商的北美分部在国家公路交通安全管理局合规测试后于 2022 年 12 月意识到上述问题。在 FMVSS 103 测试过程中，挡风玻璃的关键区域没有在规定时间内正确清理。

日产要求根据修改后的说明进行新的测试，但美国国家公路交通安全管理局和车辆安全合规办公室回答说没有。日产不知道与该问题相关的任何事件，日产也在调查 2013 年至 2017 年的Leaf是否也需要召回。

将在 4 月 1 日之前向业主提供一份业主手册附录，其中包含有关如何操作除霜器的正确说明。根据日产向联邦监管机构提交的文件，这些车辆是在 2017 年 9 月 29 日至 2023 年 1 月 27 日期间生产的。

同时，车主可以通过在NHTSA网站上运行车辆识别号来验证他们的车辆是否需要相关附件。或者，他们可以在最近的经销商处进行验证。

预计将在不久的将来停产，Leaf 于 2022 年 4 月在纽约车展上进入 2023 车型年，并进行了小幅更新。目前只有两个等级在美国销售，带有标准电池的 Leaf S 和带有更大电池的 Leaf SV Plus，可以转换为稍微更好的范围。

Leaf S 的售价为 28,040 美元，不包括目的地费用和联邦税收抵免，标榜 110-kW电动机(达到 148 马力)、电子踏板驾驶模式、Nissan Safety Shield 360 安全功能套件、Android Auto 兼容性，当然还有 Apple CarPlay。售价 36,040 美元的 Leaf SV Plus 配备驱动前轮的 160 千瓦(215 马力)电动机、17 英寸铝制车轮、高输出快速充电端口 (CHAdeMO)、ProPILOT Assist 半自动驾驶功能、门-到门导航、Premium Traffic 和 NissanConnectEVwith Services。

环境保护局的 Leaf S 与 40-kWh的组合范围电池续航里程为 149 英里(240 公里)，而配备 60 千瓦时电池的 Leaf SV Plus 提升至 212 英里(341 公里)。截至 2023 年 2 月，日产在美国销售的唯一一款电动汽车是名字古怪的 Ariya，起价为 43,190 美元，配备 87 千瓦时电池，续航里程可达 304 英里(489 公里)。