经销商将在福特eSourceBook 上获得培训材料，为 3 月 27 日做准备，当天订单银行开放，构建和定价工具上线。2024 年野马交付计划于夏季开始，正如 2024 车型年车辆所预期的那样。

高性能野马黑马的定价最近被一位内部人士泄露，他声称 57,970 美元是 GT 更硬派的兄弟姐妹的建议零售价。这比 Mach 1 多了 1,400 美元。

基于 Coyote V8 发动机 GT，Dark Horse 可选配 700A 设备组。它的售价为 2,595 美元，而 2023 年款 Mach 1 的售价为 2,095 美元。泄露的可选配件还包括 8,495 美元的碳纤维轮毂、1,595 美元的 10 速自动变速箱、1,650 美元的 Recaro 座椅、4,500 美元的操控套件和 1,250 美元的外观套件。

正如福特汽车公司最近证实的那样，2024 年性能最高的野马可产生 500 马力和 418 磅英尺(567 牛米)的扭矩。5.0 升 V8 发动机是第四代 Coyote。与第三代 Coyote 最大的区别是双进气口和双节气门体，它们将更多空气引入 DOHC 品种的自然吸气 V8发动机。

这Dark Horse-spec Coyote加入了 GT-spec Coyote，它有两种状态可供选择。标准规格可产生 480 马力和 415 磅英尺(563 牛米)的扭矩。添加可选的主动气门性能排气系统可释放更多性能，即 486 马力和与 Dark Horse 在曲柄处产生的峰值扭矩相同。

GT 和 Dark Horse 配备了六速手动变速箱，尽管 GT 使用的是 Getrag 提供的装置，而 Dark Horse 使用的是 Tremec 提供的变速箱。基本发动机，即 2.3 升 EcoBoost，专门与 10 速汽车配对。

野马的代号为 10R80，因为它具有 10 个前进比并可承受高达 800 牛米(590 磅-英尺)的扭矩，该自动变速器最近因螺栓松动而被召回，该螺栓可防止驻车棘爪与驻车档啮合。这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商针对这个问题挑出了变速器工厂的工人，这可能会导致车辆溜车。

提到 2.3 升 EcoBoost 将在 2024 年完全自动运行，同样重要的是要强调它是一款经过重新设计的引擎。现在被称为 MPC EcoBoost，MPC 代表模块化动力缸，四缸涡轮增压器的压缩比略高(9.5:1 对 9.37:1)，不同的缸径冲程比，加上端口和直接燃油喷射.

就数量而言，2024 福特野马 EcoBoost 显然是其中最不令人兴奋的。与上一代 2.3 相比，增加幅度很小，福特引用 315 马力和 350 磅英尺(475 牛米)与 310 马力和 350 磅英尺。