尽管生产时间极短且口碑不佳，但 Tucker 48 仍作为汽车标志性车型继续存在。51 辆汽车中有 46 辆幸存下来的事实也有所帮助。到 2023 年，Tucker 48 将成为罕见的景象，因此，当它出现在车展上时，会受到很多关注。更重要的是，虽然 Tucker 本身从来都不是一家大公司，但 48 是一款非常抢手且价格昂贵的收藏品。

不用说，“鱼雷”非常稀有，很少出现在拍卖区，但一旦出现，通常会以七位数的价格易手. 2018 年，两件作品以每件约 180 万美元的价格售出。另一个人在 2919 年以 198 万美元的价格找到了新家，而 2020 年，一个低里程的例子以 204 万美元的价格落槌。但该纪录保持在 290 万美元，并且是在 2012 年建立的。

如果您还没有看到 Tucker 48 的金属材质，那么最近在 2023 年亚利桑那州优雅竞赛中展示了 46 个幸存的例子之一。机箱号 #1015，这辆 48 是仅有的七辆绿色汽车之一(1948 年提供的六种颜色之一)，也是 10 辆配备 Cord 810/812 变速箱的汽车之一。

没错，塔克当时用的不止一台变速箱。虽然有些汽车配备了 Cord-sourced 单元，但许多汽车配备了后者的改进版本，称为 Ypsilanti Y-1。至少有一辆汽车配备了 TuckerMatic 无级变速器，另一辆汽车配备了基于博格华纳的三速变速器。

但它们都配备了一台发动机，一台 334 立方英寸(5.5 升)的六缸发动机。当然，“Tin Goose”原型除外，它有一个可怕但巨大的 589 立方英寸(9.7 升)磨机。由于后者存在问题且动力不足，Tucker 求助于 Air Cooled Motors 及其 Franklin O-335。

最初用于Bell 47 直升机，该装置被转换为水冷，并通过大量修改进入 Tucker 48，额定输出功率为 166 马力和 372 磅英尺(504 牛米)的扭矩。好吧，在 Tucker 的工程师们完成它之后，它就不是直升机引擎了，但你明白了要点。

你在这里看到的“鱼雷”是那里最好的幸存者之一。自 2008 年以来，这把 48 一直是私人收藏品，内外都达到了博物馆级的形状。不仅绿色油漆闪亮如新，内饰也完美无瑕，后置发动机运转平稳。它绝对是那些将在拍卖会上以超过 200 万美元的价格易手的汽车之一。

下面的镜头还让我们更仔细地了解了汽车的一些创新功能，包括安装在车头上的定向前照灯、带衬垫的仪表板，以及所有仪表和控制装置都围绕方向盘分组的方式。当然，这些功能在今天可能没什么大不了的，但在当时却是相当有创意的。