中国汽车制造商奇瑞将在下个月以单一车型缺席八年后重返澳大利亚——但一系列 SUV 和电动汽车指日可待。

正如之前报道的那样，奇瑞在阔别八年之后带着Omoda 5小型 SUV 重返澳大利亚——这是马自达 CX-30 和斯巴鲁 XV 的竞争对手，最便宜的起步价不到 40,000 美元。

将在 12 个月内推出 Omoda 5 的另外三种变体(包括电动车型)和两款更大的车辆，以与丰田 RAV4、马自达 CX-5 和三菱欧蓝德竞争。

奇瑞 Omoda 5 的首批交付将于 2023 年 3 月开始，有两种车型可供选择——一款未命名的基础车型和价格更高的 EX——均配备 1.5 升涡轮增压汽油发动机和前轮驱动。

今年下半年将推出一款更强大的 1.6 升涡轮汽油发动机，采用 EX+ 旗舰车型等级，可选择前轮驱动或全轮驱动。

预计同时到货的还有两款更大的中型 SUV——五座瑞虎 7 Pro，与最畅销的丰田 RAV4 和马自达 CX-5 竞争，以及稍大一点的七座瑞虎 8 Pro，类似于七座三菱欧蓝德。

虽然奥摩达 5 是去年在中国推出的全新车型，但瑞虎 7 Pro 和瑞虎 8 Pro 是老款车型，与在海外销售的车辆相关——包括在其他右舵驾驶市场——长达四年。

奇瑞高管告诉澳大利亚媒体，来到澳大利亚的汽车将是已在海外销售的车型的更新版本。目前尚不清楚更新会有多大。

Tiggo 7 Pro 预计将搭载 1.6 升涡轮汽油发动机，而 Tiggo 8 Pro 预计将使用 2.0 升涡轮汽油四缸发动机 - 均配备七速双离合自动变速器。

奇瑞表示，它的目标是在其竞争的每个细分市场中占据 8% 的份额——这相当于今年约有 10,000 辆 Omoda 5。一旦它们进入展厅，每年大约有 14,000 辆瑞虎 7 Pro 和瑞虎 8 Pro SUV。