中国汽车巨头长城汽车 - 销售哈弗系列SUV，GWM utes，坦克越野车和Ora电动汽车 - 已经做出了雄心勃勃的承诺，今年将澳大利亚的新车销量增加50%，因为该公司的目标是成为当地十大卖家之一。

如果实现销量的大幅增长，将使长城汽车成为澳大利亚增长最快的汽车品牌之一。

这个大胆的计划使长城汽车与中国汽车制造商MG和LDV发生冲突，后者也在实现销售增长。

然而，销售战可能会以更高的价格为客户提供更广泛的汽车选择。

尽管最近到来的中国汽车品牌——其中大多数已经在当地市场销售了五年或更短的时间——已经将自己视为在澳大利亚经营了半个多世纪的老牌汽车公司的合法竞争对手，但价格一直是他们的主要卖点之一。

在澳大利亚的中国汽车品牌能够在价格上削弱主流竞争对手，部分原因是许多车型都是基于旧车平台的——比如最畅销的MG 3城市舱口，可以追溯到2011年——而长城哈弗H6等新到车型的防撞技术很差，因为该公司缺乏适当的工程专业知识。

中国制造商之间争夺当地市场更大份额的斗争正值行业数据显示，去年中国制造的机动车 - 包括特斯拉和Polestar - 占澳大利亚新车销量的11%。