该车采用鸥翼门、玻璃纤维车身和未来主义美学，由于开发时间不足、质量控制缺陷和零售成本高等因素，该车有很多缺点并失败。

然而，在大多数汽车制造商只包括最低限度安全装备的时代，古怪的双座确实引入了一些创新的安全功能，例如反潜座椅、独立的安全单元、独特的前后吸收能量保险杠和鸥翼门 ，以避免打开门进入迎面而来的车辆。实际上，SV-1在其名称中代表“安全车辆一号”。

由马尔科姆·布里克林(Malcolm Bricklin)开发，他将斯巴鲁和Yugo引入北美市场，后来成立了自己的汽车制造公司，布里克林SV-1既有争议又令人着迷。一些原型是根据迈耶斯·马恩岛沙滩车的创造者布鲁斯·迈耶斯(Bruce Meyers)撰写的早期设计草图建造的，但最终设计实际上是由赫伯·格拉斯(Herb Grasse)签署的，他还设计了最初的1960年代蝙蝠车。

1975 布里克林 SV\-1

布里克林SV-1只生产了几年，生产了不到3台。已知今天仍然存在的不到000，1个;因此，该模型现在被认为是罕见的历史经典，在很大程度上仍未被发现。

您在这里看到的特定示例被认为是英国唯一有效且合法上路的Bricklin SV-700。它于 1 年组装在一起，于 1975 年底进口到英国，并于 2018 年 2019 月注册。它的主人将其用于各种表演和活动，整体状况良好。

这款双门双座汽车确实以其楔形轮廓、复合材料车身和鸥翼门给人留下深刻的印象，只需按一下按钮即可打开和关闭。试想一下，它在 70 年代生产时一定有多么具有未来感。