考虑到图形显示的数字，我怀疑这是对美国市场的估计，但没有任何证据证实这一点。我和他们一起工作就好像是这样，因为在这种情况下他们会更有意义。

据 Aptera 称，它每年可以销售 600,000 辆太阳能三轮车，因为它吸引了摩托车和三轮车买家(每年 120,000 辆)、双人汽车司机(140,000 辆)、高效通勤者(140,000 辆)、节能倡导者(80,000 辆) )，以及环保倡导者 (120,000)。该公司在创建该页面时预计将在 2023 年交付 10,000 辆三轮车。它目前表示，如果第一批产品能在 2024 年生产出来，那将是一件很高兴的事情，但这不是本文想要讨论的内容。我对 Aptera 所做的估计更感兴趣。

Bikerestart 指出，2021 年美国的摩托车销量为 441,000 辆，到 2022 年可能约为 430,000 辆。尽管销量在下降，但美国人在过去十年中平均每年购买 455,000 辆摩托车。三轮车我没有找到可靠的信息来源，但数量肯定比摩托车少。Aptera 认为，在购买这些车辆的人中，有相当一部分人可以选择其太阳能三轮车。如果我们只考虑摩托车，那将是每年 26.4% 或超过四分之一的摩托车客户。

Aptera 声称拥有大约 600,000 台太阳能三轮车的市场，但它是吗?

Aptera 随后谈到了双人汽车司机。我能想到的唯一符合此描述的车辆是 smart fortwo 单元(不再在美国销售)、皮卡车、马自达 X-5 等跑车以及雪佛兰克尔维特或奥迪等轿跑车R8。这是一个如此广阔的宇宙，任何有两个座位的东西都可以容纳，所以我想知道 Aptera 是如何发现这些买家中的 140,000 人更喜欢它的太阳能三轮车的。

当涉及高效通勤者、节能倡导者和环保倡导者时，计算就更加神秘了。该公司从哪里获得显示这些人中有多少人居住在美国的数据?它是如何计算这些人中决定购买 Aptera 的百分比的，又是如何验证这些数字的?在这一点上，很明显这与其说是正确的估计，不如说是一厢情愿的想法。

事实是，Aptera是一种全新的产品，为人们从未听说过的细分市场开辟了新天地：太阳能三轮车。要确定每年可以销售多少辆此类车辆，了解这些三轮车的成本可能更为重要。高效的通勤者不会在两人座上花费 50,000 美元。另一方面，如果它的价格为 10,000 美元，很多人都会购买 - 甚至是耗油量大的车迷。每个人都在追求真正的讨价还价。