几个小时前由 automotive.diffusion 签名并在网上分享，这些效果图将雷诺 Twingo RS 想象成继Volkswagen Up!GTI最近停产了。

与真车相比，这款运动型车型拥有更结实的前后保险杠、挡泥板和更宽的侧裙。格栅也进行了更新，并且具有新的前后照明单元。后保险杠是新颖性的一部分，看起来比以前更具侵略性。在某些数字插图中，后扰流板比 Twingo 配备的大，假设模型位于不同的轮组上，从后面可以看到红色制动卡钳。

当前的 Twingo 仅提供两个小型汽油发动机，一个 0.9 升涡轮增压器和一个 1.0 升单元，它们都具有三个气缸。在顶级车型中，三缸发动机可产生 109 ps(107 hp/80kW)和 170 Nm(125 lb-ft)的扭矩，使城市汽车能够在 9.6 秒内达到 100 kph(62 mph)的时速，并且182 公里/小时(113 英里/小时)的最高速度。然而，为了让Twingo RS进一步脱颖而出，它需要一个更强劲的磨机，以及通常的底盘升级，这将使乘坐更硬，从而改善相对高速的转弯。

您能想到任何应该在城市汽车热舱盖下取得成功的竞争者吗?在你这样做之前，我们会提醒你，这样的模型获得生产绿灯的机会为零。首先，它必须基于自 2014 年以来一直存在的第三代 Twingo，并且在雷诺决定拔掉它之后不会被替换。尽管如此，这并不意味着他们将放弃 A 级车型，因为该角色将由“5”EV继续，它将标志性的铭牌带回新时代。

其次，2021 年更名为 Alpine 的 RS 家族将搭载限量版 Megane。被称为Megane RS Ultime，它于上个月首次亮相，其产量将仅限于 1,976 辆，以纪念雷诺运动的创始年份。该模型具有一些独特的内外装饰、更宽的前后挡泥板、钛黑 Alcantara 内饰以及通常数量的装备。为它提供动力的发动机与 Megane RS Trophy 中使用的发动机相同，即 300 ps(296 hp/221 kW)和 420 Nm(310 lb-ft)扭矩的 1.8 升四缸发动机，与 EDC 和前轮驱动。