福特相信无人机有一天可以停在汽车的屋顶上

导读 这听起来可能很不寻常,但这家美国汽车制造商设想了一个未来,在未来,它自己的车辆可以用来为这些飞行器充电和冷却,不仅在停放时,而且在...

这听起来可能很不寻常,但这家美国汽车制造商设想了一个未来,在未来,它自己的车辆可以用来为这些飞行器充电和冷却,不仅在停放时,而且在运动中。

直观地称为“用于对接和冷却无人驾驶飞行器的车辆天窗系统”的专利中描述了福特的想法依赖于特殊的屋顶设计,其中包括一个专用开口,用于存储旨在为无人机充电和冷却的必要硬件。

因此,屋顶将配备一个可移动的封闭板,其作用是隐藏无人机基地。换句话说,当开口关闭时,车顶应该具有与福特现有车型相似的典型外观汽车。当天窗打开时,它会暴露无人机的对接系统,包括底座和舱口。

因此,无人机将能够自动停在福特汽车的车顶上,并连接到码头进行充电和冷却。当飞行器在运动和停放时都会发生这种情况,因为飞行器可以在低速行驶时停靠在吊舱组件内。

虽然整件事听起来像是福特在为未来做准备,但这家美国汽车制造商的想法并不止于此。该公司表示,在某些实施方案中,它可以为天窗配备光伏模块,其作用显然是为无人机电池充电。

另一方面,冷却可以在车辆行驶时通过底座上的专用通风口转移气流或在福特车辆停放时使用控制温度的主动系统进行。

福特的概念可用于各种实施,尤其是随着无人机的使用扩展到新市场。例如,负责运送您在线订购的产品的无人机在返回仓库时可以使用路上的车辆进行充电。此外,此类系统可实现更高效的冷却,尤其是在炎热的夏季,飞行器的自主性可能会因高温而受到显着影响。

亚马逊也为类似的解决方案申请了专利在过去,不难想象这种方法会派上用场,因为它将无人机驱动的航运服务扩展到更多地区。亚马逊的无人机最终可以使用类似于福特在此描述的方法从公司已经在路上的卡车上充电。

然而,重要的是要记住,这个想法暂时仍然是一项专利,所以不能保证这样的解决方案最终会进入大规模生产。

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