这款名字古怪的跨界车被主导印度汽车行业的合资企业 Maruti Suzuki描述为“新的形状” 。今天与5 门吉姆尼一起亮相，我们已经等待了很长时间，Fronx 没有吉姆尼的越野能力，因为它具有一体式车身结构和前轮驱动。

B 级跨界车建立在 HEARTECT 平台上，通过为 Maruti Suzuki 的高端车辆预留的 Nexa 经销商网络独家提供。与西方市场相比，印度次大陆对高端的期望截然不同，鉴于印度购车者对成本极为敏感，这是很自然的。为印度市场生产的印度汽车的标准含量低于欧洲和美国汽车，仅此而已。

Fronx在德里郊区举行的2023 年汽车博览会上大放异彩，被认为是世界这一地区的紧凑型汽车。直立的仪表板给人一种硬朗的外观，尽管前后的装饰带走了车辆的一些明显的韧性。

Maruti Suzuki对 Fronx 的“精雕细琢的未来主义”设计语言赞不绝口。在那张纸条上，猪会飞，对吧?撇开玩笑不谈，就外观造型而言，这没什么值得大书特书的。机舱与外部非常相似，从某种意义上说，它是一片便宜的海洋，一些有趣的设计选择带来了优质的愿望。例如，仪表板的乘客侧组合了不少于四种颜色：上仪表板为黑色，银色金属状嵌件，另一种较暖色的金属状装饰件，一些红色，以及黑色用于仪表板手套箱盖。

方向盘上有按钮、9.0 英寸触摸屏信息娱乐系统、折叠式平视显示器、无线充电、联网汽车功能、360 度摄像头系统、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，以及 Arkamys 音频，这家伙措施前后 3,995 毫米(157.3 英寸)。它高 1,550 毫米(61 英寸)，宽 1,765 毫米(约 69.5 英寸)。

轴距列为 2,520 毫米(99.2 英寸)，比 5 门吉姆尼少 70 毫米(2.7 英寸)。也被描述为轿跑风格的 SUV尽管很难在其中看到双门轿跑车，但 Fronx 可以选择六种颜色和三种双色调饰面。至于油性钻头，将向潜在客户展示 1.0 升轻度混合动力车或 1.2 升加油站。它们都标配五速手册，双踏板变速箱需额外付费。