但为什么它是最终的雷诺运动品牌车型呢?由于该子品牌在 2021 年更名为 Alpine，因此“RS”徽标将随之消亡。

新款雷诺梅甘娜 RS Ultime 将于本周五(1 月 13 日)在 2023 年东京汽车沙龙上向公众展示，在今年春季推出之前，新雷诺梅甘娜 RS Ultime 的销量上限为 1,976 辆，这是对雷诺运动成立年份的致敬。所有副本都将由该品牌的试车手 Laurent Hurgon 签名，他参与了该品牌的开发，并在 Nurburgring、Spa 和 Suzuka 保持着热舱门的许多前轮驱动单圈记录。

“梅甘娜 RS 代表了我在雷诺运动 15 年的工作。从 Megane II phase 2 开始，我们不断提升其动力性能，以保持前轮驱动跑车的领先地位，”Hurgon 说。“纽博格林北环赛道上的记录是令人难忘的挑战，充满激情、肾上腺素和情感。现在，Megane RS Ultime……我特别自豪地签署了这个精彩传奇的版本。”

最终 Megane RS 的一些亮点是引擎盖、车顶(带可选天窗的汽车除外)、车门、挡泥板和后保险杠上的黑色条纹，以及右侧的“1976”字样。该车还配备加宽 60 毫米(2.4 英寸)的前挡泥板和加宽 45 毫米(1.8 英寸)的后挡泥板、侧通风口、鲨鱼鳍天线、扰流板、扩散器、中央排气管和 RS Vision 前大灯。窗框、门把手、徽标、挡泥板盖、扩散器和下巴扰流板也采用黑色外观。

在内部，Megane RS UltimeRecaro 斗式座椅采用钛黑色 Alcantara 内饰包裹，并绣有“RS”字母组合。独特的门槛和档位选择器旁边的金属铭牌显示了内部版本号是其他亮点。设备方面，9.3 英寸信息娱乐屏幕、10 英寸数字仪表盘、RS 车载遥测、Bose 高级音响、天窗和平视显示器，后两者仅在左侧可用——手动驾驶汽车。还有许多驾驶辅助装置。

动力由与 Megane RS Trophy 共用的 1.8 升涡轮增压四缸发动机提供，额定功率为 300 ps (296 hp / 221kW) 和 420 Nm (310 lb-ft) 的扭矩。它与 EDC 变速箱和 Torsen 机械限滑差速器以及前轮驱动协同工作。该车型还配备带红色卡钳的 Brembo 制动器、带独立枢轴的前轴、降低的 Cup 底盘、四轮转向，并搭载 19 英寸车轮，包裹着为 Trophy R 开发的普利司通 Potenza S007 半光头轮胎。