例如，总部位于 Sant'Agata Bolognese 的意大利异国情调汽车和SUV制造商开始了丹麦和瑞典之间的酷炫冒险，车队不仅有 Urus S 和 Performante SUV，还有 Huracan Tecnica 和 STO，如果你能相信的话.也许他们只是在庆祝最近宣布他们破纪录的 2022 年。

因此，我们需要了解，百分之一的销售额并没有受到打击，因为兰博(以及劳斯莱斯或宾利等)是没有挑战的时代的众多证据之一对于超级富豪来说，无论有多少危机结合在一起。不管怎样，既然他们做得这么好，也许是时候用另一种想法来适当地抵消他们在马拉内罗的永恒对手所表达的一些想法了。

如果有人可能认为自杀式兰博跨界车即将与 715 马力的法拉利 Purosangue 抗衡，那最好再想一想。毕竟，这一次我们要面对的是数字汽车内容创作者的梦幻境界，而他们的想象力远不止于此。例如，Car Design World(在社交媒体上又名cardesignworld)的好人向我们推荐了 Prathyush Devadas(又名lazy_lines)和他对未来(自负)超级跑车的 Lambo 愿景。

我为什么这么想?好吧，据任何人所知，从远处看，这辆假想的跑车最多只能容纳一两个人。坦率地说，很难看到这个概念车的内部，因为没有侧窗，而且 CGI 灯也不会很好地照射在同时用作一体式挡风玻璃和车顶组件的顶篷上。

las，不要急于假设这只是“遥控汽车的占位符，(而且)人们将通过坐在另一辆车上来控制它”，正如有人在社交媒体频道上迅速评论的那样。相反，在进一步研究像素母版之后archives——顺便说一下，他现在是 Mahindra & Mahindra 的首席设计师，驻扎在印度孟买——我们终于找到了一个决定性的 POV。是的，这绝对可以与法拉利 Monza SP 的未来版本相媲美。

更准确地说，这将是公平公正地针对单人法拉利蒙扎 SP1 双门跑车。不过，在这种情况下，它将采用与 BAC Mono 相同的独特座椅以中心为中心的布置，但增加了对封闭环境的保护。当然，有人猜测司机会如何检查周围环境——尤其是横向环境!