紧凑型福克斯诞生于 1998 年，是福特标志性 Escort 的继任者，自 2018 年以来已经推出第四代(加上去年夏天的中期更新)。它配备了四门轿车、五门掀背车或旅行车车身款式，以及众多版本，如 CUV 风格的 Active 或充满活力的 Focus ST。las，似乎 2025 年以后该系列就没有未来了。

据传言，Blue Oval 公司的欧洲分部不仅要停止其 Fiesta 超小型车型的销售，而且还将停止销售仍然很流行的车型(它的销量几乎与 KugaSUV相同)，去年)重点稍晚，从 2025 年开始。取而代之的是一款 ID.4 尺寸的紧凑型电动跨界车，自然是基于大众 MEB 平台。

但是，如果情况并非如此，那么运动型福特福克斯 ST 将采用 Mach-E 式改造，而不是另一款跨界车呢?好吧，这完全是一厢情愿的想法——无论是就福特的战略而言还是根据当前的汽车市场现实，它不再有利于乘用车。las ，这并不意味着不应允许虚拟汽车设计师在社交媒体上更为人所知的是acg_design来尝试和想象如何使 Focus (ST) 再次变得伟大。

在过去的几周里，这位像素大师的作品非常多产——至少就古怪的重新设计而言是这样。在 Ford Mustang Mach-E 接受了 2024 Mustang GT (S650) 生活方式之后，他延续了这一趋势，推出了(丑陋的)三门 Mazda3 Sport，将几辆 R35 Nissan GT-R 改装成高性能旅行车或 GT-R50 轿车、BMW i8 的双棺材格栅复兴、BMW Z3 Coupe 的回归等等。

不用担心，所有这些现在都嵌入了画廊，作为赶上他一直梦想的一种方式，包括奥迪 A5 Sportback“越野”、雷克萨斯 LFA 复兴、Evoque 皮卡，以及这个—— “2023 福特福克斯 ST Mach-E。”现在，唯一剩下的问题很简单。它是保留 2.3 升 EcoBoost 涡轮增压汽油机和 2.0 升 EcoBlue 柴油机，还是放弃了ICE生活方式以实现适当的 EV 革命?

如果后一种情况是有效的，我们当然希望它能得到 Mach-E GT 性能好东西的处理!毕竟，这些包括一些充满活力的证书，包括大约 480匹电动小马、634 磅-英尺(860 牛米)的扭矩、在 3.5 秒内达到 62 英里/小时(100 公里/小时)的冲刺，以及 124 英里/小时/200 公里/小时的最高时速野马 Mach-E SUV 的速度。