这有很多原因。无论您是在第一次看到它们的性能时惊叹并爱上它们，还是只是鄙视没有轰鸣的引擎，您都已经完成了相当多的研究。

无论您喜欢在城市范围内减少有害排放的想法，还是对锂矿开采的想法感到震惊，您都知道电动汽车的工作原理。但还有一件事需要考虑，英国正在努力工作。

当然，我说的是电动汽车充电。与汽油动力汽车不同，汽油动力汽车受益于广泛的加油站网络，快速加满油就足够了，电动汽车需要一些深思熟虑。

计划您的旅程有一个要素，这对某些人来说可能会引起焦虑，但正在努力消除这一点。英国正在努力实现到 2030 年拥有 300,000 个充电器的目标。如果监管机构同意该计划，ICE汽车将从 2035 年开始被禁止。

我知道承诺的数字听起来很多，尤其是与可用的加油站数量相比时在任何给定的国家，但它们的运作方式不同。如前所述，对于电动汽车，您不能只停车五分钟、加满油就开走，因此需要更多的独立充电器。

虽然这似乎是一个不切实际的目标，但你看得越多，它就越容易实现。仅在 2022 年，英国就设法在其网络中增加了 8,700 个新的公共充电器。这大约增加了 30%，使可用总数超过 37,000。

一些快速的数学会表明，如果他们能够继续以这种速度扩张，那么这个崇高的数字是可以实现的。能够分别提供超过 25 千瓦 (kW) 和 100 kW 能量的快速和超快速充电器也呈上升趋势。

地图，英国领先的路线规划和搜索充电点平台报告称，该类别的新增产品占总增长量的近 1,000 个。这在一定程度上要归功于特斯拉、InstaVolt 等公司，甚至壳牌和 BP 等石油公司的大量资金。

然而，令普通电动车车主担忧的最重要的增长可能是“慢速”充电器，车辆可以在那里过夜。虽然拥有一个良好的快速和超快速充电器网络很方便(甚至接近必要)，但这并不是普通人进行大部分充电的地方。我们并不总是在长途旅行中，所以廉价的夜间电力是人们关注的焦点。

在网络支持全面过渡之前还需要几年时间，但一切进展顺利。随着每年有更多的充电器可供使用，转向电动交通变得越来越可行和有吸引力。