就道奇挑战者(和充电器)而言，命运是 EV 密封的。铭牌诞生于 1969 年(车型年份为 1970)，是一款使用克莱斯勒 E 平台的硬顶敞篷小马车，许多部件与 Plymouth Barracuda 共享。在市场消失四年后，即 1978 车型年，第二代 Challenger 变成了三菱 Galant Lambda 轿跑车的简单改版 - 大多数车迷希望它从集体记忆中消失。

幸运的是，从 2008MY 开始，Dodge终于正确地维护了原作的充满活力的小马车遗产，普通观众张开双臂接受了这第二次重生。因此，它从那时起就蓬勃发展——甚至没有在这个过程中产生新一代。las，其ICE动力的传统将在当前(2023 年)车型年生产结束后停止，所有这些都将为 BansheeEV革命及其九级电子动力让路。

至于 2023 福特野马，它正静静地度过 (S550) 第六代的最后几天，而每个人都在好奇地等待着看 ICE 独有的 2024 迭代是否是正确的选择。甚至 2022 年福特野马谢尔比GT500 也被淘汰为新一代让路，并为配备 Predator V8 发动机的 2023 福特 F-150 Raptor R 越野皮卡扫清工厂道路。但是所有这些骚动是否无处不在?

嗯，它可能，但仅限于现实世界。而在虚拟汽车艺术家的想象世界里，这一切都不过是儿戏。特别是当一些人想要表达他们对这些 ICE 图标的热情时。土耳其数字汽车设计师埃夫里姆·奥兹冈 (Evrim Ozgun)就是这种情况，他决定比较底特律三巨头中两辆最好的小马车——现在变成了一对肌肉发达、猛撞的宽体英雄(或野兽)。

在我们先睹为快之后，这个 CGI 比较的想法很快就来了在 2024 年道奇挑战者 SRT Hellcat 上与当代雪佛兰 Camaro ZL1 作战，我们不得不将其视为一个不可能实现的 ICE 梦想。现在，一辆小巧的道奇 Challenger SRT(大概也是 Hellcat，甚至可能是 Redeye)必须对付底特律的另一个敌人，“2023”福特野马谢尔比 GT500。

这一愿景同样是一厢情愿——因为传奇的 GT500 没有 2023 车型年。但是，当然，对于像素大师的梦想来说，这并不重要。此外，据我们所知，它可能只是一对 2022 年款的小马车，它们被提升到了可怕的 CGI 状态。这是因为无论是外观凶悍的灰色福特野马 Shelby GT500 还是强壮的 Mopar 都没有现货!