这款虚拟马自达 Speedster就是这种情况，它基于第一代 NA MX-5 Miata，这是 Tlibekua Design 的汽车概念艺术家 Kasim Tlibekua 在 2020 年底设想的概念车。

他两年前展示的数字渲染图获得了很多好评受到汽车界的关注。XENEX Motorsport 装备创始人 Kim Petersen 实际上对渲染图印象深刻，以至于他与 Kasim Tlibekua 取得联系，合作将 Miata Speedster 概念以他们称为 MX Speedster 的实际车身套件的形式变为现实。

“最纯粹、最狂野、最极端的跑车一直都是 Speedster。精简——几乎没有或没有挡风玻璃，也没有天气保护——Speedsters 完全致力于纯粹的驾驶乐趣，”XENEX Motorsport 在其网页上提到。“虽然 Miata 可以说是有史以来最好的全能跑车，但 MX-Speedster 将性能和乐趣提升到了一个新的水平。”

为了将数字渲染变成适合行驶的汽车，XENEX 从马自达 Miata MX-5开始，这是有史以来最畅销的跑车，并从已经很轻的车型上减掉了近 250 磅(约 133 千克) .然后，他们用带有敞篷设计和大喇叭形挡泥板的现代 Speedster 风格车身套件对汽车进行了备份。该车还将受益于完全重新设计的前端、新的集成 LED 灯条和尾灯，以及头枕后面的速度型驼峰。

MX Speedster 可以通过可选的以赛道为中心的悬架升级、17 英寸车轮和竞争 Wilwood 制动器进一步改进。XENEX 的 bodykit 将基本上取代除车辆引擎盖和车门之外的所有部件。

以赛道为中心的组件都使用 muleMiata单元进行了专业测试，并提供了各种升级，这些升级体现在 MX Speedster 的不同选项中。

例如，客户可以获得 MX Speedster，该 MX Speedster 带有用于库存发动机的升级集管和凸轮轴。那些有兴趣从 MX Speedster 获得比捐赠汽车的发动机所能提供的更多动力的人，XENEX Motorsports 将提供配备高性能增压器套件的 MX Speedster S 版本，该版本是与 Fastforward Superchargers 合作建造的。这个特殊的套件将使定制的 Miata 达到 200 马力(203 ps)，同时将重量保持在一吨(2,200 磅)以下。

此外，该装备还将提供MXSpeedster RS 变体，除了全身套件外，还将受益于发动机更换 - 库存 Miata 的 1.6 升发动机将被 LS V8 板条箱发动机取代，输出超过 350 马力(355 马力)，具有同样令人印象深刻的动力重量比。

应该提到的是，建筑商还提供了为如此希望的客户保留库存挡风玻璃的选项(在某些州通过注册法规)。而对于那些想要进一步减轻 MX Speedster 重量的人来说，选择碳纤维来取代玻璃纤维结构也将是可能的。