那是半个多世纪以前，当时“哥斯拉”的绰号(20 年后的 1989 年写下)只不过是一个将孩子们带进电影院的梦幻怪兽，而不是当今的全球流行文化偶像。唉，这并不意味着 Skyline GT-R 就没有亲切的称呼。

相反，最初的 Skyline GT-R (1969-1972)，代码 PGC 和 KPGC10 分别代表轿车和双门轿跑车，由于其四四方方的造型而被昵称为“Hakosuka”。寿命较短的 KPGC110 第二次迭代(仅 1973 年)被命名为“Kenmeri ”'天际线，这一切都归功于当时流行的商业广告。然后，从第三代开始，“Rs”终于释放出来，标志性的 R32 (1989 - 1994)、著名的 R33 (1995-1998) 和超传奇的 R34 迭代速度与激情的荣耀。

自然，没有人能否认 Skyline GT-R 系列的追随者越来越多，而日产本身也充分利用了这一炒作。例如，一家日本汽车制造商的发展速度远不如其竞争对手本田和丰田，随着 R35 高性能跑车/豪华旅行车的问世，日产于 12 月决定将 GT-R 打造为独立车型。 2007.

生产也开始缓慢，2009年，甚至2022年，也看不到替代品。相反，有传言称 2023 或 2024 车型年的新版本将与2024 年日产 Z Nismo一起推出。但也许人们已经厌倦了日产更新或搭载 R35 的持续销售成功以及同一主题的大量不同变体。

这在虚拟汽车艺术家的想象力领域尤其有效，他们正在尽其所能——从标志性的 R34 Nissan Skyline GT-R 复兴 MY2024 到黑暗和险恶的越野改装保时捷 911 Dakar 和兰博基尼 Huracan Sterrato种类。此外，当然也不乏下一代 R36 的创意。

在社交媒体上被称为hycade的虚拟艺术家也是如此，他很容易被视为当代跑车的忠实粉丝，所以坦率地说，新的 GT-R 只是 CGI 逻辑。因此，在数字化地摆弄了像非正式的 2024 Ford Mustang Shelby GT500 或 Audi RS 8 轿车和 Avant Euro 独角兽这样的美国东西之后，现在又到了 JDM 的时候了。

想象中的R36 Nissan GT-R采用浅灰色或深蓝色巧妙装饰，具有与 R35 前身相同的整体魅力。las，虚拟继任者确实具有更时尚的整体外观，这要归功于改进的前灯和尾灯，而且它似乎已经为旗舰 Nismo 处理做好了准备，如果你想要我们在这件事上的两分钱。