福特推出中型 Ranger 皮卡的插电式混合动力版本。

其由一台 2.3 升汽油发动机和一台安装在 10 速自动变速箱内的​​电动机提供动力。

更新：在发给 Motor1 朋友的一封电子邮件中，福特卡车通讯经理 Dawn McKenzie 表示 Ranger PHEV 不会进入美国市场：

“全新福特 Ranger PHEV 仅在北美以外的部分全球市场销售。对于寻找混合动力或电动卡车的北美客户，我们目前提供 Maverick Hybrid、F-150 PowerBoost Hybrid 和 F-150 Lightning。”

福特正在用实际行动践行承诺。在取消即将推出的全电动三排 SUV并承诺向市场推出更多混合动力和插电式混合动力车型后，这家美国汽车制造商今天在德国发布了 Ranger PHEV 中型皮卡。

Ranger 插电式混合动力车比美版Maverick 混合动力紧凑型皮卡更大，搭载 2.3 升汽油发动机，通过 10 速模块化自动变速箱和双速分动箱将动力传送至四个车轮。此外，还配备可锁定后差速器，适合偏僻地区的棘手驾驶。

这款 10 速自动挡汽车配备一台 75 千瓦(100 马力)的电动机，既可以单独工作，也可以与内燃机协同工作，提供 279 马力和 509 磅英尺扭矩的总系统输出，高于Ranger Raptor的标准 430 磅英尺。而且由于电动机位于变速箱内，即使引擎盖下的 2.3 升发动机关闭，驾驶员也可以使用四轮驱动。还有再生制动。