以更低的成本延长续航里程或覆盖相同距离的最佳方式是减少能源浪费。自从大约十年前电动汽车真正开始流行以来，开发电动汽车的工程师们一直在仔细研究汽车在整个电气架构中消耗的每一瓦特。

这同样适用于内燃机汽车，因为减少能量会影响燃料的燃烧量。

日产汽车公司发现了另一种提高汽车效率的方法，即一种先进的热反射技术，它称之为“冷漆”。在试验中，这种涂料将汽车外表面的温度降低了 12 摄氏度，与传统涂料相比，车厢温度也降低了 5 摄氏度。

炎热气候下的驾驶员早就意识到如果持续使用空调(尤其是小型引擎汽车)会增加燃料消耗，但对电动汽车续航里程的影响更加受到关注。

除了环境空气温度外，直射阳光也是车内热量的主要来源。制造商已开始使用红外线反射挡风玻璃来补充玻璃过滤紫外线的自然特性。

日产的酷炫涂料自 2021 年开始研发，以超材料为基础，超材料被描述为具有自然界中通常不存在的结构的“合成复合”材料。

这些结构(而不​​是超材料的制造物质)具有重复的图案，并且足够小，可以过滤掉设计师想要去除的波长。在这种情况下，它是近红外，这是最接近人眼可探测光的红外波长。超材料由两个对光有反应的微结构粒子组成。

其中一个反射近红外光，这种光通常会引起传统涂料树脂中的分子振动并产生热量。第二个产生电磁波，将太阳能从地表转移到大气层。

这个想法本身并不新鲜：例如，热反射涂料已用于建筑物，但日产表示这种涂料很厚，只能用滚筒涂抹，表面呈粉末状。开发具有类似特性、可涂上透明面漆并在喷漆车间施工的高质量汽车级涂料是一项艰巨的任务。