持币下单，对于普通老百姓来说是一件既开心又纠结的事情，开心在于可以购入自己想要的商品，纠结在于琳琅满目的商品到底该选哪一个，要是金额较小的商品买错还可以重新购买，但如果是像汽车这样动则几万甚至几十万的大件物品，购买之后发现并不是自己所想象的那样才真是追悔莫及。

选车是一件很有意思的事情，当下买的车辆，等过了一段时间再看，总会发现新上市的车型比自己的车子好那么一些，这不，很多买了宋MAX的车主最近都挺后悔的。

是的，你没看错，宋MAX作为比亚迪最新的一款MPV车型，以全新的外观、内饰设计确实吸引了不少人的关注，比亚迪的4S店甚至因为这一款车型的出现，盘活了整个店的人气，但产品好不好是需要实际体验过后才能证实的，而不单凭一张嘴吹嘘。宋MAX上市以来，用户的各种抱怨不少，其中对空间抱怨尤为突出，为啥空间被抱怨最多？这其中的原因只要用最近已上市或即将上市的MPV车型一做对比，你就能明白了。

对于一款MPV来说，空间是衡量其是否优秀最重要的因素之一，宋MAX车身尺寸为4680x1810x1680mm，整车轴距为2785mm，这样的尺寸猛的一看算是中规中矩，但实际用车体验告诉我，宋MAX的车内空间实在狭小，尤其是第三排的乘坐空间非常局促，另外，宋MAX为了给第三排乘客留出足够的腿部空间，将第二排座椅靠背角度设计的较直，并且又为了营造车内空间很大的视觉感，二排座椅的坐垫长度也进行了缩短，这使得腿部支撑能力较弱，总之，宋MAX并没有带来常规MPV的宽裕感，反而成年人乘坐起来犹如坐小板凳，长时间乘坐很快就会产生疲劳感和压迫感。

为什么宋MAX车身数据看起来不差，但实际乘坐体检如此糟糕呢？这就要归结于宋MAX为了营造车身的流线感，加大了发动机舱的长度以及降低了车身高度，因此大幅度牺牲了车内的乘坐空间，正所谓鱼和熊掌不可兼得。

再来看看传统MPV的空间表现，作为传统MPV代表的野马斯派卡，其车身尺寸为4580x1730x1850mm，轴距则达到了2800mm，这数据和宋MAX比起来各有千秋，但由于1850mm的车高和2800mm的轴距长度，再加上紧凑的发动机舱布局，让斯派卡的前悬距离远低于宋MAX，这也就为车内让出了许多空间，此外第二排独立座椅的设置，又让每一排用户的乘坐空间都得到了充分释放，因此，斯派卡实际的乘坐空间已不能简单的用车身数据来呈现，而这就是传统MPV在空间方面的优势。

随着二胎政策的放开，越来越多的厂家在MPV市场进行布局，产品越来越多，选择面也就越来越广，但用户选择仍存在盲目跟风，理应想透自己的需求到底是什么，否则血汗钱买来的产品发现并不是自己所想象的那样才真是追悔莫及，就如你选择MPV是考虑其宽大的乘坐空间和舒适性，那么宋MAX真不是最好的选择。