名爵和荣威近两年取得不小的成功，源自于上汽团队强大的运作能力，追溯历史，名爵和荣威都是英国的品牌，名爵就是当年英国的MG，上汽购买了MG的品牌使用权，并且在国内重新命名为名爵，可是上汽并有买到MG的核心技术和产品生产线，所以目前国内的名爵汽车主要技术来自国内上汽。

名爵ZS关注度很高，几乎80%以上购买此车的人都是被外观所吸引，精致的满天星进气格栅，犀利的LED伦敦眼大灯，车身线条紧凑有型，是一款针对性很强的小型SUV，针对的人群就是年轻消费者。名爵ZS优雅的英伦范让其销量稳固增长，但买车不仅仅是用来看的，空有一副好看的皮囊并不够，还需有根本性的实用价值竞争力。

第一，名爵ZS配置太低

该车的起步售价为7.38-11.58万，身为一辆小型SUV起售价并不是太低，很多消费者更倾向于购买低配车型，分别是7.38和7.88万，而这两款车型的配置缺失严重，不应该是一辆接近8万元汽车不具备的。首先安全配置上没有制动辅助、牵引力控制和车身稳定系统，其中的车身稳定系统就是ESP，国外没有ESP的汽车是严禁销售的，但在国内却成为车企简配的首选。还有些实用功能都没有，例如无钥匙启动、天窗、自动空调，全系没有电子驻车，低配没有液晶屏。

第二：动力偏弱

名爵ZS搭载了1.0T和1.5L两款发动机，但数据都不够优秀，1.0T最大功率92KW，而1.5L最大功率只有88KW，所以起步时感觉动力较弱，提速比较迟缓，手动挡可能略好一些，自动挡车型的动力疲软尤为明显，好在该车的油耗并不高，百公里平均8L左右。

第三：驾驶质感和舒适感的问题

根据大量用户的口碑，名爵ZS的驾驶质感并不怎么优秀，方向盘太轻，导致路感不清晰，底盘的调校又太硬，颠簸很明显的传到车内，而且过弯时，驾驶员和车辆的侧倾比较明显。名爵ZS在行驶速度100公里以上时，整车的稳定感较差，而且噪音比较大，噪音来自于发动机和风燥。

第四：故障率颇高

名爵ZS的主要故障来自于发动机异响抖动和车身电子系统故障，调查投诉网，名爵ZS关于发动机的投诉最多，怠速异响、抖动严重、甚至还有漏油，发动机作为汽车最主要的部件，频繁出现问题让我们对名爵的质量品控产生怀疑，但好在上汽对待投诉问题的处理态度还算比较积极。

近期名爵ZS推出了2018款新车，但核心的大件并未更换，只在配置上少许更新，对于新车的表现我们拭目以待。欢迎关注，我们承诺：车茶一味致力于给读者带来最有价值的阅读体验，拒绝任何形式的“赞助”，直言车型的缺陷和行业的内幕