今天就让我们一起来看看这款 宝马三系的车在当下的时间节点下还有没有竞争力，测评水平怎么样，值不值的大家选择。

先看一看车的变化2019款车型精简了车系，全系只保留了320和320li以及320LixDrive车型，2019款3系除了长轴版最低配时尚型的车型全系第配备了M套装，这次M套装除了M运动套装之外，还多了M豪华套装，包括最新设计的镀铬前进气格珊以及双色的18寸轮圈，那今天我们测试的这辆车的车型就是320LiM运动套装版本。大家可以看到非常经典的亮黑色的前进气格栅，以及灰色的18寸轮圈，包括车窗上下沿黑色的镀铬饰条以及单边共双出的排气，看起来非常的运动。

车内的变化随着时间的推移变得越来越精致越来越高端，人机工程学的优势还是得以保留了下来，这辆车上中控按键的位置都是非常顺手的，方向盘和座椅调整的幅度也很大，可以让你调整到适合不同人的驾驶坐姿，方向盘的侧面，还添加了方向盘加热的开关按键，全系都配备了12.3英寸的全液晶仪表，长轴版全系标配了8.7英寸的触控大屏，还支持无线Carplay功能，还支持自然语音识别系统，可以通过语音来控制通讯，控制娱乐系统，控制导航。

车内空间前后排的空间都很宽敞，在后排还配备了手动的遮阳帘，还有俩个空调出风口，车顶的阅读灯可以360度调节，还有可自动调节的化妆镜用来适应不同的人群，同时右侧还配备了老板键可以调节前排座椅的幅度，在当下的时间节点上车内的配置还是非常不错的，动力方面这台车有184马力，270牛米，2.0涡轮增压和8挡手自一体，0到100km/h加速时间大概需要七秒，动力方面还是非常充沛的，跟发动机匹配的是采埃孚的8AT变速器，换挡速度还是非常的快的，底盘方面感受还是比较软的减震有一个很好体验，但是一旦减震压缩到行程的后端时候，还会给这辆车一个支撑。在激烈驾驶的时候，这辆车的车身姿态还是非常不错的，侧倾相对有一些明显，这辆车的ESP是可以完全关闭的。