上周给大家聊到了哈弗H8\H9、长安CS95以及传祺GS8这几款车型，它们也算是自主品牌热度非常高的大尺寸SUV，接下来就给大家介绍一些相对冷门的选择。今天要给大家带来的是上汽大通MAXUS D90，当然D90已经停产，目前在售的是它的升级款D90 Pro。

首先聊到D90不知道大家最先想到的是什么，笔者最先想到的就是它C2B的可定制方式，当然这个东西并不算新鲜，但是在国内自主品牌里确实是印象中的第一次。通过智能选配器可实现10616种价格梯度，真正做到了私人定制。并且背靠上汽所以在整车智能化的表现也很不错，造型设计硬朗还有非承载式的车身，再搭配不错的越野通过能力，按道理来说应该是非常符合国内年轻消费者的需求才对，但实际的市场表现却并不尽如人意。

首先我们来聊一聊上汽大通MAXUS，可能大家最开始了解到上汽大通都是它的商用车，确实在这个领域它无论是国内还是国外都有不错的表现，但它也同样看到了国内乘用车巨大的潜力，所以在之后也是陆续推出了几款SUV车型，但是效果都不是很好，这也是商转乘要面临的一个比较尴尬的问题，大家对它的品牌认可度不够。

所以上汽大通也是急需要提升自己的品牌影响力，所以它也是绕过了市场火热的中型SUV，而是直接推出了一款中大型SUV——D90，确实它给我了我们耳目一新的感觉，也给了我们非常不错的试乘体验，对品牌形象以及知名度都有了一定提升。不过也正是因为它定位中大型SUV，导致这个效果并不算显著，毕竟这个市场仅有很小的一部分目标消费人群，而它在当时的价格又没有太多竞争力，把想要的配置选上基本都来到了二十万左右，这个价格真的让很多消费者难以抉择。

当然上汽大通也并未放弃乘用车，之后也是通过一系列动作来改变自己的品牌形象，这确实是需要一些时间。就比如改一个相对洋气一点的名字“上汽大通MAXUS”，然后就是对产品进行升级，我们今天的主角D90也不例外，升级成为了D90 Pro。

当然升级到了D90 Pro自然是产品力的进一步升级，首先是外观部分，D90 Pro的外观整体造型依旧硬朗，多边形的大嘴式进气格栅设计，内部则辅以黑色蜂窝状细节进行点缀，搭配肌肉感十足的前保险杠，看上去更具时尚感。

车身侧面和尾部没有太多变化，造型比较方正也符合它非承载式车身的硬派SUV定位。尺寸方面，新车长宽高分别为5005/1932/1875mm，轴距为2950mm，是自主品牌少有的尺寸超过5米的车型。

内饰就没啥太大变化了，对称式的布局还是比较传统的，也显得很大气，而在用料方面也采用了大量的软性皮质包裹，手感和视觉效果都还不错。而在配置方面，新车将全系标配LED日间行车灯、8英寸高清仪表、12.3英寸触控悬浮式中控屏、前后驻车雷达（前4后4）、自动防炫目内后视镜、无钥匙进入及一键启动、三区自动空调、雨量感应前雨刷/后雨刮、行李箱遮物帘、220V电源接口等。当然用户依旧可以通过蜘蛛智选进行配置的选配，不过相比此前的全部由用户来定制，新款的D90 Pro还是带来了更多的基本配置车型，对于这个价位和国内的行情来说是更加合理了。

值得一提的是，对于大通D90 Pro来说丰富的座椅选择也是一个优势，首先提供5座、6座和7座来供选择，并有2+3+2、2+3、2+3+3、2+2+3、2+2+2等多种布局来供选择，大家可以根据自己的需求进行选择。

动力方面，提供汽油和柴油版本动力总成。其中汽油版本为一台2.0T发动机，最大输出功率为218马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配8速手自一体变速箱；而柴油版车型将搭载上汽π Bi-Turbo的2.0T双增压柴油发动机，并有两种调校，最大功率分别为163马力和218马力，匹配8速手自一体变速箱。

总结

整体来说上汽大通 上汽大通MAXUS D90 Pro的整体实力还是不错的，有创意和新意的蜘蛛智选，并且颜值能打，在硬派SUV里也有不错的硬实力。不过17.98-27.68万元的价格确实会让不少消费者心里打鼓，并不是产品力不够吸引人，而是品牌的影响力。所以对于上汽大通MAXUS来说还有很多路要走，如何进一步提升大家对它的品牌形象，任重而道远。

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