#本文功能性说明# 主要是传祺GM8初体验。特别适合想买MPV、关注GM8，但还了解不多、或者没见过实车的朋友阅读。

“广汽埃尔法”这说法不是我说的，是昨天在4S店十几波看车人之一的一位大哥的感慨。您觉得有这么点儿意思吗？

传祺要出一款MPV，这个消息从i-Lounge朗智概念车到现在，各种原因，吊了大家两年的胃口。

这不，12月30日GM8终于将正式上市，这两天全国的4S店都在铺货，我也第一时间跑去店里仔细感受了一下。

话不多少，下面开始汇报，希望对真正关注并想买GM8的朋友能有帮助。

1、GM8卖多少钱？

距离12月30日正式上市越来越近，露出的消息也越来越多。

某4S店某小哥给我透露的“内部消息”是上市价格将比预售价低2万。

也就是说，预售价格为18-27万，实际上市价格可能是16-25万。还有群里哥们儿的说法是次顶配22万……

不过不着急，今天是12月26日，还有4天。反正这个价格真的非常关键，直接关系着能从GL8口中抢走多少鸡蛋羹。

希望不要让群里不少持币待购的兄弟们失望。等有价格了，我看看再聊篇竞争力分析的。

下面我们还是先聊车（注意，这辆展车是次顶配）。

2、GM8到底有多大？

单从个人感受来说，第一次见到GM8的实车，我甚至有种见到奔驰V-class的体量感，大块头很高。

但真实数据情况呢？看下这个对比表格：

可以看出，GM8之所以显块头大主要是又高又宽，长度反而并没有很夸张（对空间的影响，咱后面再说）。

至于和奥德赛相比，简直可以拿个10厘米厚的TT套在奥德赛上，才能和GM8比大小。不在一个体量级上。

当然和那么大的奔驰V-class比还是要小一点的，而且对比表中的V-class仅是标轴版啊。

以上，小到奥德赛、大到V-class的简单对比，您对GM8的大小应该有个概念了吧？

3、GM8的设计怎么样？

我翻论坛和评论发现有这样的吐槽：奔驰V的大灯、埃尔法的格栅、普瑞维亚的尾灯……

您可以说它有“拼凑感”，但其实设计上还是有一些亮点。对于商务MPV应有的豪华感大气感，起码在面子工程上是过得去的。

比如张大了的传祺家族化前脸、有自己风格的LED大灯、侧面显精致的镀铬条、尾灯辨识度很高很柔的示宽灯……

但说白了，设计这东西见仁见智，没法儿说。喜欢与否还都在您个人。

下面进入车内，先从后两排开始说。

4、两侧都有电动侧滑门吗？

是的。从流出来的配置表来看，4款配置中，顶配和次顶配是双侧电动侧滑门。

中配只有右侧是电动，低配双侧都是手动。

不管是进攻商务还是家用MPV市场，有双侧电动门都是能非常提升用户好感的。隔壁GL8，咳咳。

电动侧滑门反应还蛮快，当然有防夹功能。钥匙上可以遥控开启（sorry，钥匙忘了和4S店小哥要来拍照）。

司机头顶位置也有两侧电动门开关，可以选择关闭电动模式。

5、上下车方便吗？

车身高，其实地板也比较高，B柱上的拉手我估计利用率会很高，可能比较不禁脏哈，估计TB很快就会推出套套的。

老人小孩上车的话，如果行动不太方便，或许得稍微搀扶一下。

以这哥们儿大腿为参照物可以感受下，反正不算太低的那种。

门槛处有个小照明灯，设计蛮用心的。

6、第二排乘坐感受怎么样？

非常不错。宽大厚实，足够长的腿托电动升起来更舒服。

乘坐感受个人能挑出来的一点不足是头枕可能有点硬，买个迈巴赫头枕轻松解决。

配置上，靠背和前后都是手动调节（顶配也是），我觉得没啥可吐槽的。说句可能遭喷的实话，如果不是为了追求那个豪华，手动调节也挺好的。手动快啊，“咔”一下躺这儿了，电动的话等着去吧（关键价格在这儿呢啊）。

最关键的是，这两个座椅还支持座椅加热、通风、按摩，还有太多抱怨吗？隔壁GL8带第二排座椅按摩的话要39.99顶配了。

座椅这还有一个小细节，为了减少扶手对上下车的“阻挡感”，靠近车门一侧的扶手短出来一截儿。我坐了一会儿觉得还好，没多别扭。

另外第二排的玻璃非常大，是能降下来的，不知论坛为啥老有人说不能下降……

加上头顶的大天窗，开扬感不错。

7、有几个儿童安全座椅接口？

全车只有第二排有两组ISO FIX儿童安全座椅接口，而且比较隐蔽。

第三排放儿童安全座椅的话只能通过安全带固定。

8、第二排放水瓶、放手机方便吗？

车门上各有一个水瓶槽，放两瓶水正合适，开关门不会有影响。

然后这里还能放两瓶水，下面是一个USB接口和一个12V电源，再下面是个储物的小抽屉。

所以这么来看，似乎并没有专门适合放手机的地方。如果中间那不放水的话，放手机正好，或者把手机放最下面的小抽屉。

9、可以怎么进入第三排？

只能从中间过道进入第三排，第二排座椅宽大，调到最前状态下的开口只有下图这么大。

所以还是乖乖从中间走吧，过道的宽度还是OK的，如果不是特别胖是没问题的。

10、第三排舒服吗？大腿承托性如何？

第三排说实话没我预想中的好。

腿部空间就别说了，车这么长而且第二排座椅能前后大范围移动，后两排乘客怎么都能协调出来个不错的腿部空间。

关键是坐垫长短和对大腿的支撑，我的评价是承托性一般吧，貌似不如新GL8第三排舒服。还好两边的扶手很宽大，放胳膊很舒服。

还有一个抱怨的点是，中间座椅比较硬。后排真要坐3个人的话，中间乘客恐怕要稍微辛苦一些。

11、第三排靠背角度能调吗？

很遗憾，不能。

第三排座椅两边的扣绳具有迷惑性，事实上我试了好几遍并不可以调角度。

那这个扣绳设计在这儿的目的是啥？按销售小哥的说法，万一有紧急情况从后备厢逃生时（尾门内有开关机构），这个扣绳能快速把第三排座椅放倒……细思极恐啊，希望大家都不要用到。

12、第三排乘客方便放水瓶、手机吗？

放水瓶放手机的空间还是很不错的。两侧都是这么大的储物空间，上面可以竖着放瓶水，下面还有个可以横着放瓶水的空间。

可惜，咋不设计个USB接口哇，如果有的话好感度又提升了，是觉得第三排没这个需求吗？如果开车出去玩儿，很有这个需求。第三排想给手机充电的话，只好搞个点烟器USB接口插到后备厢。

13、第三排座椅离尾门玻璃有多远？

我那奥德赛最受人诟病的一点就是，第三排座椅离后玻璃太近了，放躺的话几乎是贴上的。这也是某些人黑MPV最主要的黑点。好吧，GM8表现如何？

看上面这个图，差不多一瓶多一拳的距离，不知特别关注这个点的朋友，还放心吗、能接受吗？

14、七座状态下的后备厢有多大？

前面我说过了，GM8长度相比GL8没优势，前面还好，到后备厢这儿就要暴露了。

后备厢空间相比GL8要短一些，可能下面这个角度看着更直观。

再来张新GL8的后备厢图感受下，国内MPV市场后备厢空间比GL8大的可没几个。

15、后备厢空间灵活性怎么样？

首先是支持四六比例分割放倒的，这点要比GL8商旅车强。这个最大的好处大家应该都知道，车上坐5个人时，把第三排不坐人的座椅收起来，后备厢空间更大更实用。

第三排座椅的收折是向前的，和GL8商旅车一样的处理方式。

这有个小设计，为了避免第三排折起来后晃动或突然倒下，一个小挂钩轻松解决问题。我记得有些MPV就忽略了这个问题，忘记是哪台，好像是自主品牌。

后备厢这里掀起来，是放千斤顶、三角牌的地方，小备胎在下面。

16、电动尾门听说有延迟？

按照流出的配置表，顶配和次顶配的尾门是电动的。听一些车友说这个电动尾门有个3秒延迟反应慢的问题，我特意试了3遍。

↓ 先看这个视频，按一下电动开关，要等个3秒钟，尾门才会掀起。

↓ 但再看这个，大概1秒钟尾门就起来了……

我录的三个视频，其中一个是等3秒，后面两个是等1秒。挺神奇的，是电控系统不太稳定吗？求懂的朋友解释下。

17、我们回到前排看一看，内饰设计怎么样？

内饰也是传祺的家族化风格、家族化按键，整体设计风格个人感觉偏稳重。另外我是觉得按键有些多，需要熟悉熟悉各个小片区都是用来干嘛的。

不过内饰最值得提的是用料和做工，以及豪华感的营造。比如中控台都是软性材质，副驾驶前面这块区域是皮质的。车门上的缝线设计，起码看起来也很显档次。

中间是个宽大的扶手箱，不是GL8那种中间空空的设计。这看个人喜好了吧，我是喜欢这里是空的。一来可以直接把书包放着，二来真的可以不开门和后面乘客换司机。

当然我也看到好多车友还专门TB买扶手箱把这堵上的，个人喜好不同。

还有，挡杆的位置很MPV，不错。旁边还有个模式切换，看来是有S运动模式。

18、实用性空间怎么样？

没啥抱怨。

中控这个大平台个人很喜欢，基本市面上大屏手机都能放这儿。顶配这里是个无线充电板。

扶手箱也很大，有个可以拆卸的杯架的，但被店里藏起来了，盖板也是可以移动的。

扶手箱里面有两个USB接口，中间是个“PLG系统开关”。4S店小哥跟我说什么冰箱开关，我的直觉告诉我不靠谱。

后来MPV粉丝群里的兄弟@加勒比小海怪说这是控制后备厢电动尾门电气系统开关的，说白了就是关上后，尾门就没法电动开启了吧。

看上图，扶手箱盖上还有可以夹行驶证的地方，挺好的。

车门板储物空间没得挑，手套箱空间也没得挑。

中控台下面有个镂空设计，也可以放些东西。

19、说说配置，以及各级车款的配置差别

距离正式上市、正式公布配置还有几天，不过群里一直在流通这么张配置表，大家可以看看参考下。

注意注意！仅供参考，具体配置还要等12月30日当天官方公布为准！

20、简单总结下优缺点？

就拿这款次顶配为例来说吧，看了上面这些介绍，优点可以说不少吧：

比如设计、牛逼的第二排、豪华感的营造、各种各种配置。对于一款想宜商又想宜家的MPV来说，需要它做的，基本做了很多。可以看出GM8团队是做了充分市场调研，是有准备而来。

要说有啥缺点的话，在我看来：

第三排乘坐感受一般，而且没法调节角度，也没有USB接口；

后备厢空间也一般，但够不够用看个人怎么理解，我会觉得还好；

作为这款次顶配来说，驾驶位没有座椅加热和通风等，好多群友都在吐槽次顶配歧视司机；

还有群友在吐槽的点是内饰都是浅色，家用容易脏，其实这也看个人喜好了。

总结：

说了这么多，主要目的是给大家带来一个GM8的初体验，希望对关注GM8、喜欢GM8的朋友能有参考价值。

至于GM8动态驾驶感受如何、市场竞争力如何、能抢走GL8多少鸡蛋羹，以及GM8适合什么样的人买，是否值得买，我们还是等正式上市公布价格后再和大家好好聊。

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