纵观整个国内紧凑型SUV，日系车永远是绕不开的一个话题，如本田CRV、丰田荣放等都是非常知名的车型。除此之外 日产奇骏在国内知名度也是非常高，市场保有量大，目前1－12月累计销量20.7万多台，12月份单月销量1.68万多台，可以看出市场认可度非常高。下面一起来看看车主的选车以及用车感受吧！

车主首先选择奇骏的时候也考虑过CRV，性价比非常不错，但毕竟比较担心1.5T发动机机油增多，由于在北方温度比较低，还是有点不放心，而丰田荣放新款价格太硬，去问销售也是一副爱答不理的样子，想要提车还许多等很久加装饰，这样下来就超出了预算，也有人建议看看别的车型，但主要家用代步，还是希望买一台质量稳定一点的车，而最后看了奇骏后当场就下定了。

车主购买的是2020款2.0L智联舒适型，这款厂商指导价19.93万，4S店当时给的裸车价是16.93万（地区不同价格会有差异），加上购置税14982，保险6396，车船税480，上牌500，全款落地价191698元。

外观方面车主觉得并不是太在意，整体风格比较沉稳，给人很踏实的感觉，车身高高大大方方正正的，很是有阳刚之气，之所以在众多车型中选择奇骏还是因为他是纯正的越野车底盘打造，最小离地间隙202mm，比同级别车型都要高，特别是经常走乡下道路也不用担心剐蹭底盘，其次就是空间和舒适性，日产沙发式的座椅也是名不虚传，可以给身体很好的包裹性，车内空间非常宽阔，整体给人的感觉非常好。

内饰依然是日产家族式的设计，对称式的设计非常耐看，中控可以摸到的地方基本都是软性材质包裹，周围还配有精细的走线，非常的温馨舒适，坐进车内让人觉得很放松，中控一块9英寸液晶屏，周围都是钢琴烤漆材质，质感确实不错，但是比较容易沾指纹，车机系统操作起来比较流畅，支持车联网以及导航等功能，但是不支持手机互联。

动力方面搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率113kW（154马力），最大扭矩204牛米，匹配CVT变速箱，整体表现还不错，刚开始会担心动力会不足，但是开起来后在市区内完全够用，初段比较灵敏，起步也不会感觉到肉。但如果经常跑高速或者需要爬坡2.0L后段会有点肉，那就比较推荐2.5L。这台2.0L发动机油耗也是给人满满的惊喜，车主跑了几千多公里，综合油耗在7.8L左右，高速120km巡航油耗5.7L，市区拥堵路况也就10个左右，日系车省油果然不是吹的。（当然根据不同的驾驶风格有一定的影响）

底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，对于路面的颠簸过滤得很干净，加上柔软的座椅震动很难传递到驾驶员身上，舒适性没得说，方向盘也是比较灵活，不会有笨重的感觉，但是操控性就比较一般，由于较高的车身，快速过弯车身侧倾比较明显，整体隔音效果不如德系、美系车那么好，但在同级别日系车里算是不错的，家用还是很合适的。