在如今的大环境下，汽车厂家是想方设法的想让自家的车型能少烧点油。除了添加混合动力系统，简单粗暴地缩小排量也是一条不错的道路。因此我们看到了直列三缸结构发动机的重出江湖。对于用户来说，三缸发动机带来的优势在于因为单缸排量更大，因此低转速区间的输出表现会更加出色。换句话说就是在日常行车中车辆开起来会更加轻快有力。

但好事不可能让三缸发动机全占完。三缸发动机先天的结构不足导致了它的震动会高于四缸发动机。为了抵消震动带来的影响，厂商需要付出更高的技术投入与成本。因此，在目前的市场中我们只能看到少数的厂家为现款车型投入了三缸发动机。不过随着技术的发展与环保压力的增长，相信越来越多的车厂会投入到三缸发动机的应用上。

我们为您整理了三款装配了三缸发动机的三厢轿车。它们来自于三个不同的国家，定位也有些不一样，但售价却都是15万区间，还都搭载了集成品牌顶尖技术水平的三缸发动机。下面让我们一起来看看吧。

福特 福克斯三厢

还记得当年的爆款运动健将福克斯吗？它回来了！

全新的福特福克斯找回了属于自己的激情设计，一扫上一代车型的平庸外观。充满肌肉感的设计风格，尤其是高配车型ST Line款那大面积的黑色蜂窝中网，全LED大灯，以及那带黑色扩散器和小扰流板的车尾，全新福克斯它还是我们那个记忆中的运动健将！

而当你进入车内，全新福克斯的内饰一定也不会让你失望。平底方向盘、对比色缝线、大面积的软性材料和碳纤维纹理饰板将内饰氛围烘托的战斗气息十足。不过别紧张，它可不是那些性能死硬派，福克斯依旧是那个居家好帮手。后排空调出风口，电子手刹，双区自动空调都证明了这一点。它甚至为你在内后视镜上方准备了行车记录仪的预留电源，想不到吧？

而新福克斯搭配的动力系统也是十分有看点。1.5升直列三缸发动机拥有184马力和243牛米的输出，数据相当漂亮。而搭配的是一台8档自动变速箱，可以说诚意十足！而关于大家最关心的抖动，福特通过曲轴中心偏置及配重优化、内置平衡轴优化从发动机端改善了不少。同时根据我们的实际感受，福特也加强了对发动机支撑的滤振设计，实际上的效果是不错的。更别说这台三缸发动机还带有主动闭缸功能，可以更好的节省燃油。

领克 领克03

在经历了01和02这两款SUV产品之后，领克终于推出了自己的第一款轿车产品领克03。毫不意外的，领克03无论在外观还是内饰都继承了领克的家族特征，换句话说，一如既往地独特，引人注目，有设计感。

领克03的外观设计要我说那是既独特又不独特。独特，是因为在这么多紧凑型车当中领克03的设计绝对是标新立异的。而不独特的原因是，它完美地继承了领克品牌的设计精髓——分体式前灯组，宽阔又扁平的进气格栅，简洁的腰线，立方晶体似的大型尾灯组无时不刻在提醒你“这是一台领克”。对了，领克03的轴距有2730mm，在紧凑型车里是当之无愧的第一梯队。

而这个印象在你坐进车里之后则会更加明显。几乎和领克02完全一样的内饰布局绝对会让领克的车主们倍感亲切。同样和领克其他车型高度一致的还有那精致的做工和极具创意的设计。内饰表面的微纤维材质带来的精致触感和珠光效果相信会俘获不少人的心。

而领克03搭载的这台来自沃尔沃的1.5升涡轮增压三缸发动机无疑是领克品牌的重要动力单元。先不说高功率版180马力和265牛米的出色动力表现，这台发动机采用的可是当下最前沿的技术——诸如全铝合金缸体，水冷式涡轮增压器，平衡轴、长寿命正时皮带等能减噪抗震动的措施领克给这台发动机统统都用上了。搭配7档湿式双离合变速箱，领克03的动态性能也不会给它的个性外观拖后腿。

宝马 1系三厢版

你还在纠结到底要买思域还是买速腾么？那，要不要考虑来台宝马？我真的没有开玩笑，国产宝马1系三厢版的最低配车型118i时尚型厂商指导价只有19.99万，而实际上经销商的巨大折扣可以很轻易地将成交价落进15万价格区间。

是的，基于UKL平台的宝马1系三厢版确实不是后轮驱动，也不是纵置布局发动机，甚至118i的变速箱也是来自爱信的6AT。但那又如何？经典的蓝天白云Logo就贴在那耸立的双肾型格栅上方，无论如何它也是一款宝马的出品。

何况，哪怕是最低配的1系其实配置也不算寒掺，驾驶模式选项、电子手刹、宝马标志性的iDrive系统都没有缺席，而如果你觉得低配车太素无法接受的话，加两万多点就能买到带电动座椅，全景天窗，LED大灯，17寸轮圈的高配118车型。

而118i搭配的三缸B38发动机也是来头不小。本质上来说这台直列三缸发动机是宝马那台著名的B58直列六缸发动机劈成两半得来的，136马力和220牛米的动力输出不算强劲，但对于紧凑型车来说也不算硬伤。况且，宝马的发动机你真的能挑出什么毛病么？

这三款风格各异的三缸车型，哪一款更能俘获你的芳心？