车矩阵车评：8月13日，中国汽车流通协会市场研究分会（乘联会）发布7月国内轿车销量排行榜完整版，7月份轿车销量77.3万辆，同比增长3.5%，环比仍下降3.4%；累计销量447.8万辆，同比去年同期下降21.6%。

7月份轿车批发销量为77.3万辆，同比增长3.5%，当月销量中， 日产轩逸以同比增幅77%的优势继续“领跑”，大众新朗逸与之差距接近万辆，差距明显，丰田卡罗拉保持“旺盛”势头，位列第三位，“神车”本田思域由于两厢版的加入使得销量进一步提升，大众新宝来/速腾“俩兄弟”虽同比略有下滑，但月销破2万辆的成绩使之排名“稳固”，B级轿车领域，本田雅阁以超2万辆的销量“领先”丰田凯美瑞，被消费者“口水淹没”的大众帕萨特彻底跌出销量第一阵营，长安品控出色的逸动Plus表现出众，成功“上位”，销量赶超自主轿车“一哥”吉利帝豪，全新英朗回归四缸机后销量稳步上升，豪华品牌中，奥迪A6L出色的商务营销政策继续领先即将中期改款的宝马5系/奔驰E级，豪华B级车中，奔驰C级/宝马3系打的“难解难分”，全新奥迪A4L本月“迎头而上”，销量和前二者差距已经“微乎其微”，丰田亚洲龙销量同比增幅明显，保持旺盛的“生命力”，日产新天籁和本田雅阁之间毫无可比性，当月销量破万的车型供27款。（数据为终端店面零售给消费者的统计数）

1-7月累计销量中，破20万辆的车型仅日产轩逸和新朗逸两款，长安逸动Plus虽“后来居上”，但前期发力阶段影响销量而使之成为排名前十车型中销量唯一低于10万辆的车型，在即将到来汽车行业传统的“金九银十”里或会有大的起色。