正如预期的那样，CX-50 跨界车在美国市场推出了一款全新的动力系统。这款紧凑型跨界车融合了丰田和马自达的 2.5 升自然吸气 Skyactiv-G 发动机的混合动力优势。该系统由三台电机和一个相对较小的高压电池组组成。

与 RAV4 Hybrid 类似，全轮驱动由后置电动驱动装置提供。与 RAV4Hybrid类似，eCVT 也用 6 个前进档比率取代了 Skyactiv-Drive 自动变速箱。

数字是多少?综合油耗为 38 英里/加仑，按公制计算为每 100 公里 6.2 升，比配备扭矩转换器自动变速箱的非混合动力装置大约好 40%。综合来看，该系统在油箱中使用 87 辛烷值普通无铅汽油时，可产生高达 219 马力和 163 磅英尺(221 牛米)的扭矩。

马自达声称，与无助力车型相比，CX-50 Hybrid 每年可节省约 575 美元的燃油成本。牵引能力?那将是 1,500 磅(680 公斤)，谢谢，但前提是配备原装牵引配件。马自达进一步夸大了载货空间，因为电池位于地板后部。CX-50 Hybrid 凭借混合动力独有的造型线索、改进的下前保险杠、车轮设计和可用的红色皮革内饰，从较小的兄弟车型中脱颖而出。Preferred

是最低配的混合动力车型，配备了非混合动力车型上的大部分功能。想想 17 英寸黑色车轮、10.25 英寸触摸屏信息娱乐系统(带无线 Android Auto 和 Apple CarPlay)、无线电话充电、八扬声器音响、四个 USB-C 端口、电动后尾门、内置 Alexa 和加热前排座椅。