上海航运交易所12月2日发布沿海（散货）运输市场周度报告。本周，受能源、商品价格波动影响，终端建库节奏有所减缓，市场观望氛围渐浓，运输市场成交收缩，综合指数涨幅收窄。12月1日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1080.43点，较上期上涨6%。

煤炭市场：市场需求方面，受冷空气影响，电厂日耗小幅抬升，对库存的消耗速度有限，终端电厂库存仍较为充裕。本周沿海八省日耗199万吨，库存3515万吨，存煤可用天数约18天。加上冬季高耗能行业进入生产淡季，化工、钢铁、水泥等企业仅保持少量刚需采购，对需求支撑力度减弱。煤炭价格方面，沿海煤炭市场利好利空因素交织，价格维持区间震荡走势。运价走势方面，寒潮天气带动电厂日耗提升，月底补库叠加北方港口天气因素影响持续封航，市场需求阶段性释放，内贸即期船运力略显紧张。在长协兑现维持高位和进口煤补充下，终端库存依旧偏高，加之全国煤炭交易会即将召开，各方观望情绪较浓，新增货盘减少，市场成交收缩，沿海煤炭运价有所下调。12月1日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收10819点。

金属矿石市场：本周，宏观政策持续宽松，钢企产量相应回升，但地产行业依旧处于深度调整阶段，终端消费不振，成材厂库、社库双双上升。同时受冬储预期影响，铁矿石价格维持高位震荡，补库拉运需求稳步释放，沿海矿石运价小幅上涨。12月1日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收7186点，较上期上涨9%。

粮食市场：本周，受进口低价玉米影响，国内各地玉米市场预期悲观，农户端相互踩踏卖粮，玉米价格持续下探。虽然全国猪价持续上涨，利好饲料企业建库需求释放，但下游替代品充足，港口走货较为平淡，沿海粮食运价平稳运行。12月1日，沿海粮食货种运价指数报9505点，较上期下跌0.8%。

成品油市场：本周，受国际油价上涨影响，国内汽柴油价格跳涨预期上升，但下游需求有限，终端维持刚需采购，炼厂出货压力较大，交投清淡。同时北方港口封航情况持续，船舶周转效率受限，船东挺价情绪明显，多方博弈下，沿海成品油运价平稳运行。12月1日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数11034点，较上期下跌0.2%；市场运价指数1040.79点，较上期下跌0.4%。

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