机构:10月动力电池价格跌幅收敛至约2%,预期跌势仍将持续至明年

导读 11月3日,TrendForce研报指出,由于动力市场整体需求不足,电芯厂商库存回补的意愿降低,目前以消化现有库存为主,导致没有足够需求支...

11月3日,TrendForce研报指出,由于动力市场整体需求不足,电芯厂商库存回补的意愿降低,目前以消化现有库存为主,导致没有足够需求支撑上游锂原料价格,因此均价持续下滑。10月中国动力电芯均价仍处跌势,但相较9月价格趋势,10月跌幅较先前收敛,电动车用电芯月跌约2%;消费性电子用钴酸锂电芯月跌3%;储能型电芯跌幅最高,月跌3%。

2024年中国新能源汽车市场仍具备较强的成长韧性,同时欧洲、北美市场电动汽车的销量也将进一步成长,尤其是美国市场,目前汽车电动化(指BEV、PHEV)率尚未突破10%,在电动化趋势下市场成长潜力较大。由于欧洲动力电池产业本地化进展缓慢,同时由日韩电池厂商主导的美国市场短时间内还将依赖中国供应链,预计2024年中国锂离子电池出口仍将有不错的表现。但2023年中国锂电池产业新增产能的持续释放和爬坡,产能过剩将延续至2024年,预计2024年中国动力电池价格仍将缓慢下滑。

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