据欧盟中国商会消息，10月12日，欧盟中国商会举行电动汽车中资企业工作座谈会，了解电动车企在欧发展状况及对欧委会反补贴调查应对等情况。

会议讨论了欧委会对中国电动汽车发起发补贴调查有关进展及影响。会议认为，欧委会在没有欧盟内产业申诉情况下快速发起反补贴调查，对中资电动汽车领域汽车在欧中短期及长远布局带来影响，但目前尚未实质性改变中资企业深耕欧洲及全球海外市场的信心和决心。

会议认为，欧方此次发起调查无益于自身绿色目标的实现，尤其是欧洲2035年禁售新燃油车的立法目标。此外，提高中企在欧市场运营成本的举动最终损害的将是欧洲消费者的利益。

会议提到，欧美车企等通过在中国市场的深化发展，在电动汽车制造领域与中国产业链供应链深度整合。本次调查侧面反映出欧盟电动汽车市场利益分化后各成员国诉求不一所带来的掣肘效应，不利于欧盟整体产业发展。

会议认为，尽管本地化是中资企业在欧发展的长远目标，欧方通过此次调查释放加速欧洲电动汽车供应链本地化和产业“回迁”的战略信号，值得高度关注。

会议指出，除反补贴调查，中国电动汽车企业还应充分应对欧盟及部分成员国以绿色名义下发展市场壁垒的趋势，如有成员国拟把进口电动车运输“碳足迹”、环保标准与购置补贴相挂钩，或削弱中企在欧市场竞争力。

会议同意，打铁还需自身硬，针对欧盟此次反补贴调查，中企在积极应诉、抗辩同时，还需继续在中国整体供应链基础上着力提升竞争优势、产品优势和品牌力量，进而减小市场保护主义行为带来的市场壁垒影响。

来自欧盟境内的12家新能源中国车企及相关行业企业高管及代表与会。

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