1962款普利茅斯Belvedere缩小尺寸，成为中型车型，并于1965年进行了重大重新设计。此次改造还增加了Satellite车型。两年后，普利茅斯又推出了更豪华的版本GTX，将性能提升了一个档次。

GTX配备了花哨的内饰，并且仅配备克莱斯勒的高压缩大缸体V8发动机，因此在肌肉车群体中并不受欢迎。它不仅价格昂贵，而且普利茅斯还在1968年推出了更实惠的RoadRunner版本。到1971年停产时，GTX的销量不到60,000辆。

尽管GTX比RoadRunner更为稀有，但并非无法获得的经典。但HEMI版本的价格可能相当昂贵，特别是如果您在寻找完美修复或高度原始的幸存者。它现在还不是百万美元的车，但会让您花费六位数。HEMI

是GTX(以及任何其他MoparB-body)中最强大和最昂贵的发动机。426立方英寸(7.0升)V8发动机额定功率为425马力，扭矩为490磅英尺(664牛米)，使GTX在14秒内跑完四分之一英里。GTX

标配440立方英寸(7.2升)RB缸体V8发动机，额定功率为375马力。1970年，普利茅斯还推出了440发动机的六缸版本，可输出390马力。

尽管HEMI的性能数据令人印象深刻，但只有几百名客户在选配列表中勾选了该选项。这主要是因为高性能发动机的保险费率很高。具体来说，普利茅斯生产了461台HEMIGTX，仅占总产量近18,000台的2.5%。您在此处看到的QQ1BrightBlue就是其中一台。这款华丽的Mopar是拆车架修复

的结果，还配备了四速手动变速箱。如果我们也考虑硬顶车身风格(敞篷车要罕见得多)，后者将生产数量缩小到仅217辆。不仅仅是动力传动系统和令人惊叹的外观让这辆普利茅斯大放异彩。白色内饰一尘不染，与蓝色外观形成鲜明对比。正如您对六位数经典车的期望一样，这款HEMIGTX配备了与数字匹配的动力传动系统组合。这也是一个罕见的功能，因为其中一些车由于街头赛车或不幸事件而失去了原装动力传动系统。那么，你到底需要花多少钱才能把这辆Mopar带回家呢?WestPortAutoCenter的要价是118,895美元。我在公开拍卖会上看到类似的车辆卖得比这个高一点。但如果这超出了您愿意支付的价格，经销商还提供每月1,082美元的融资