道奇是肌肉车的基石品牌之一，在其 124 年的历史中，生产了众多出色的发动机。在现代，道奇完全扎根于电气化和小型化，其备受推崇的 Charger 和 Challenger 失去了笨重的 V8 发动机，随后被淘汰。只有 Charger 将继续存在，但只能使用直列六缸 Hurricrane 发动机作为唯一动力供应商。道奇动力系统的另一个项目专注于电动汽车，道奇 Charger Daytona有望成为该公司全电动性能导向愿望的火炬手。

这家汽车制造商涉足高马力的 V8 发动机领域很可能已经过去，他们正着眼于移动出行的新篇章。话虽如此，其历史上并不缺乏强大而动力十足的发动机。以下是该制造商开发和使用过的一些最强大的发动机。

这份榜单只选择了公路车辆使用的发动机和一款或多款道奇车型使用的发动机。因此，像道奇 Connection 品牌下提供的少数发动机不会出现在这份榜单上，尽管有些发动机能够输出 1,500 马力。

发动机类型

V8

位移

5.8 升/ 354 立方英寸

马力

340 马力

扭矩

395 磅英尺

应用

道奇 D-501 Coronet

1957 年，克莱斯勒采用了 1956 年克莱斯勒 300B 曾使用过的 FirePower V8 发动机，该发动机将用于第四代 D-501，尽管进行了一些改动。FirePower V8 使用了克莱斯勒 6.4 升 V8 的凸轮轴。该发动机还采用了一对卡特四腔化油器，在 10.0:1 压缩比的帮助下，功率达到了 340 马力。