最初，俄勒冈州波特兰市有一辆现代 Palisade。最终，加利福尼亚州阿古拉山市将有一辆保时捷 Panamera。五年之后，这将是第 157 次行李箱测试。这也是最后一次。

我开始做行李测试有几个主要原因。首先，我们是一个需要大量内容的博客。内容越多越好。其次，我需要一种次要的评论格式，这样我就不用开车到乡下两个多小时，然后再写两个多小时。我要找的首字母缩略词是“ROI”。第三，我们得到测试车是为了测试它们。这似乎很明显，但在这个行业里，记者们常常把它们当作每周的公司用车。我通常会对相关汽车进行另一种类型的评论，但行李测试永远是最低限度。你知道吗?这种最低限度实际上比各种道路测试和其他评论格式更能吸引读者。我和其他人一样对此感到惊讶，但回想起来，我在 Edmunds Inside Line 的长期测试博客工作时就了解到，人们喜欢阅读这种重复的测试(例如“自行车适合吗?”或Dan Edmunds 的悬架走访)。事实上，行李测试提供了人们通过 Google 偶然发现的实用信息，这使得它们在从Autoblog首页消失后仍能继续发挥作用。我要找的缩写是“SEO”。

我最初并没有打算成为载货容量方面的杰出专家，但在经历了 157 件这样的事情之后，我基本上已经成为了专家。我现在会说“不可能是 23.3 立方英尺”或“这显然是从车顶而不是座椅靠背测量的。”我敢肯定，我的编辑同事们已经厌倦了收到评论后发现载货容量段落中充斥着红色突出显示的编辑。好吧，现在不会了。我要把车库里的所有行李都搬到别处去。

那么，让我们开始系列大结局吧?保时捷 Panamera 在 2024 年进行了中期更新，虽然原因尚不完全清楚，但载货容量提高了 0.1 立方英尺，达到 17.7 立方英尺。然而，这并不是 2024 年与载货相关的最大新闻：Panamera的标准 911 形车身风格现在是唯一可用的风格。由于需求不足，Sport Turismo 旅行车已在全球范围内停产(尽管它在欧洲的销量更好，但这仍然不足以挽救它)。正如我们将要看到的，对于那些试图在里面塞行李的人来说，这是个坏消息;虽然Sport Turismo 在纸面上只有 18.3 立方英尺，但功能差异实际上很大。啊!我做行李测试还有另一个原因：它们实际上揭示了有用的信息!