虽然 2024 款车型为起亚 Forte 紧凑型轿车(有时是掀背车)的数十年发展画上了句号，但它的消亡更像是一种火炬传递。它实际上被新款 K4所取代，后者也涵盖了与同样停产、尺寸缩小一号的起亚 Rio 相同的一些基础。这使得低价成为新款 K4 的首要任务，我们希望它至少能延续 Forte 的一些廉价魅力(至少在某些车型上)，同时保持价格实惠。

对于起亚车迷来说，好消息是造型富有表现力的新款 2025 K4并不比即将停产的 2024 Forte 贵多少。坏消息是 K4 将面向更广泛的买家——这意味着它不会提供小众、发烧友友好的版本，例如配备六速手动变速箱的旧款 GT-Line。相反，每款 K4 都配备起亚的智​​能可变变速箱 (IVT，本质上是无级自动变速箱的另一个名称)，运动型 K4 GT-Line Turbo 车型除外，该车型配备传统的八速自动变速箱。起亚至少目前不会提供 K4 的混合动力或全电动版本。它们在发布时也将全部为四门车型。

虽然 K4 轿车与上图黄色的掀背车版本一起首次亮相，但这款适合载货的车身的定价和细节尚未公布。我们将继续拭目以待，看看 K4 掀背车是否会在 2024 年出现，还是我们都在等待 2025 年。