自主品牌的汹涌崛起之势无可否认，同时我们也得承认，自主品牌的发展被限制在了中低端市场，前有宝骏车迅速占领三四线小城的市场，后有哈弗多款车型连续出现在同级别车型的销量榜首，但是在不少自主品牌冲击高端时，被市场无情击落。好在我国有一个一直以高端路线为根本的品牌，那便是红旗，这两年的销量好转也反映出这个品牌终于熬出来了；过去很多人以开得起BBA为吹嘘资本，现在国人可以以拥有红旗为自豪了；作为红旗旗下的一款高端中型SUV， 红旗HS5自去年上市一直有着不错的表现，随着时间的过去也积攒了不少口碑。而且月销8千多台也创下了红旗SUV的历史。

很多消费者认为，红旗的车虽好，但是价格却不友好，红旗HS5定位中型SUV，起售价仅需18.38万，这在豪华车型中是入门车型才有可能有的价格，再说红旗价格不美丽的话可就无法成立了。作为一款国产豪车，红旗HS5的各方面表现自然得配得上豪这个字。在外形设计上面，红旗HS5可圈可点，既有着中国文化的内敛又有着符合国际审美的元素，中网造型似乎很常见，但是四边粗细不一的银色镀铬饰条却让这款车的前脸格外有高级感；大灯造型并不特别，吸引人眼球的是内部圆柱般的灯带以及层次丰富的光源造型；而遮住了前脸所有光芒的元素无疑是设计简单却极具魅力的红条车标。而车标在尾部为了表现“红旗”二字的中文书写，设计十分得体。

车身的侧面偏沉稳，设计方面不论哪个年龄层的消费者都能接受。红旗HS5的长宽高分别为4760mm/1907mm/1700mm，轴距为2870mm，属于标准的中型SUV的车身尺寸，来到车内倒没有被其空间吸引到，因为内部的整体高级感营造得太到位了，配置厚道到无法相信这是一款18万出头起售的豪车。

大面积软性及皮质包裹奠定了车内更舒适的乘坐体验，而视觉上更为震撼的要数仪表盘与中控屏的双联屏设计，尺寸之震慑自不用说。高清的分辨率更是让车款的精致感大为提升。全系标配LED大灯、外后视镜加热、内后视镜自动防眩目、PM2.5过滤装置、铝合金轮毂、定速巡航、前后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式切换。胎压显示、全车安全带未系提醒、8安全气囊等等，红旗HS5入门车型的配置便已丰富到具备了所有常用的基础或高级配置。

动力上，红旗HS5全系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大马力为224PS，最大扭矩为340N·m；中高配车型还匹配了适时四驱系统；官方公布的百公里加速为8.2S，油耗为7.9-8.4L/百公里。

红旗作为自主品牌，一直以来的形象在国人心中是比较高的，虽然品质一贯有着较好的口碑，但是价格却让国人直呼“过高”。诚然，红旗相对于自主品牌车型而言，受定位限制，价格高出了不少，但是在同级别豪车中，它的价格都是很厚道的那个；而且除却非进口非合资身份外，红旗的设计配置乃至硬件匹配都很国际化，如今18.38万起售的这款中型SUV，更能体现其“性价比”了。