如果说到一辆车的发动机是V8，你会首先联想到什么？大油耗？大排量？动力强？扭矩大？总之很难和家庭这两个字扯上关系，毕竟，如今的家庭用车连带V的都很少了。

曾经，有一辆长度超过5米，宽度2米左右，重量超过两吨，配置标准8缸发动机，排量为4.6升的全尺寸轿车风靡美国，一度几十年成为美国汽车文化的代表。它就是福特维多利亚皇冠。

上世纪50代初开始，美国的汽车公司设计生产了一系列非常著名的大型全尺寸轿车；别克路霸、雪佛兰英帕拉和福特的维多利亚皇冠等等。为了保证推动沉重车身的足够动力，采用大排气量、大扭矩的V8发动机，当然油耗大是跑不了的，但是想想人家当时便宜的油价（就算现在都比我们便宜多了）这也没什么大问题了。而全尺寸停车不方便在人家也都不是事儿，谁让人家那地广人稀，有的是地方。

于是在上个世纪50、60年代的黄金岁月中，全尺寸轿车成为美国轿车市场中的主流车型。简单点说，福特的维多利亚皇冠普及程度应该就和咱中国的桑塔纳差不多。不仅群众喜爱，出租车司机和警察也喜欢，所以估计大多数认识它的人可能都是从出租车和警车起步的。

也正是因为它在出租车及警界的使用，让福特维多利亚皇冠也成为了电影里的不让配角、不二道具，毕竟大多数美国电影都会出现街头、警车、出租车什么的。

可是，全尺寸轿车风光的日子在上个世纪70年代发生了变化，因为石油危机，汽油价格飞涨，原本不太被考虑的油价问题为这些油老虎们敲了警钟，而随着上世纪80年代欧洲风格的运动型轿车、日本家庭轿车及MPV多功能车的出现及为消费者所慢慢青睐，它们让全尺寸轿车原本的优点显得越来越捉襟见肘。上个世纪90年代后美国通用公司和克莱斯勒公司相继停止V8全尺寸家庭轿车的生产，这让皇冠·维多利亚轿车和水星老侯爵轿车成为了市场上仅存的采用V8发动机、后轮驱动的全尺寸家庭轿车的独苗（应该是双苗）。

2011年8月31日，福特维多利亚皇冠在尽忠职守了30多年后正式停产。

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