多点电喷技术是在单点电喷技术上发展而来的，单点电喷是几个气缸共用一个喷油器的设计方式，多点电喷是在每个气缸对应的进气歧管内加装了喷油器，这样避免了单点喷射过程中混合气输送和分配受进气歧管结构的影响，单点电喷很难实现所有工况下所有气缸都能保持理想的混合气分配；多点喷射将喷射器设在进气门处，燃油在热的进气门上进一步蒸发与空气充分混合后立即通过进气门进入燃烧室，不受到进气歧管结构的影响，可以保证一致的混合气分配。