W12发动机和V12比谁才是真正的高手

导读 V12和W12发动机,都是属于顶级发动机,缸数多,排量大,性能强悍,而且平顺性还非常好。对于拥有12缸发动机的车子,毫无疑问每一台都是超级...

V12和W12发动机,都是属于顶级发动机,缸数多,排量大,性能强悍,而且平顺性还非常好。对于拥有12缸发动机的车子,毫无疑问每一台都是超级重磅车型,奔驰有S600,S65,宝马有760,大众集团旗下就更不用说了,欧陆GT,奥迪A8等等旗舰车型当中都有搭载。但V12和W12到底谁才是12缸发动机中的王者呢?小编其实也有幸在奔驰和大众品牌中工作过,就让我们来一起分析分析。

先来说说奔驰的V12发动机,而V12顾明思议就是12个汽缸呈V字形排列开来,正常情况下,其排列的角度都是90度,而至于为啥采用这种V字形排列,所以说这款发动机布置到车上的话就不如W12那么灵活了,甚至是只能前置后驱的布局方式,而我们也知道,一些超级豪车的发动机都是布局在后方的,这样一来就显得“很不合群”。

V型发动机,V+V=W,W型发动机的设计思路就是,利用两个V型发动机,再组成一个V型发动机。 其优点在于结构更紧凑,可以容纳更多的气缸数,可以设计更大的排量。 但缺点是,结构太复杂!运转平衡性也不好。 由于专利的原因,这种发动机只在大众、奥迪和宾利的车上可以见到,在欧版大众高尔夫、欧版大众帕萨特以及奥迪A8上,分别装备着W6、W8和W12发动机。

当然V12发动机在12缸的量产乘用车中更加普及一些,历史也要比W12长很多,因为尺寸够大,所以在散热方面比W12发动机更容易处理好。对于追求性能的超级跑车来说仍然更愿意使用V12发动机。W12和V12都不能算是很实用或性能比很高的发动机,但相对来说W12的紧凑性让它在其他方面的汽车设计可以有更多的选择而已。随着技术的发展,同样性能和可靠性的前提下可以将发动机做的更小。

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!