日产NISSAN（尼桑）于1993年在神奈川县横滨市成立，是日本的一家汽车制造商，在全球有160多个国家等提供产品和服务。
中国是日产销售的主要国家，在日产发展的过程中和雷诺在1999年正式结成独立的合作伙伴关系，并在广泛的市场领域中展开战略合作，其经济规模大幅增长，并成功打进世界前500强企业排名，2018年12月，世界前五百强企业揭晓中，日产排名第254。
NISSAN是日产的日语名称也是日产企业精神的代表，其含义是“以人和汽车的明天为目标”可见日产对汽车产业的决心与科技造福人类的目标！
说起日产，大家熟知的车型代表有‘天籁’和‘奇骏’，说起这两个型号大家已经耳闻能详。所以今天就来说一说并不熟知的日产高性能代表车GT-R了。
就像头文字D里的经典台词：“我要买GT-R，我买辆奔驰给你
我要买GT-R，加劳力士
我不，我就要买GT-R”。
GT-R被誉为“东瀛战神”，在我国更是被直呼为战神GT-R，它为什么称作战神，因为它代表了日产造车的精湛技艺，也其因为超高性能留下了一代又一代的神话，给许多超跑带来了实力碾压，又因为改装潜力巨大，俘获了太多人心，成为一代传奇。
战神GT-R 的字母缩写意思：
G(Grand）：性能优越的汽车
T(Touring）：能够长途奔驰的汽车
R(Racing）：适合竞技比赛的汽车
GT-R至今已有50年的历史。期间经历了两次停产，六次车型换代，给日产带来了太多光辉！
第一代日产GTR
其第一代车型诞生于1969年，是一辆4门轿车，于1971年增加了2门的Coupe车型，其代号为R27，该车型采用了2.0L直列六缸发动机，有160匹马力和177N.m的扭矩，在这第一代车型诞生期间（1969—1972），R27在各种比赛中创造了50场不败纪录，成为了当时高性能车迷的战神！
第二代车型于1972年诞生，该车外形没有太大变化，发动机参数也与第一代相差不大，此后GT-R迎来了第一次停产。
1989年5月，第三代GT-R代号BNR32诞生了，新一代GT-R R32搭载了2.6L直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率为280匹马力和353N.m的扭矩，使其百公里加速仅需4.7S，最高时速可达242km/h，这个型号大家再熟知不过，他就是出演过头文字D的扛把子之一。在秋名山上一句话“你的AE86，跑不过我的GT-R”这段话大家也熟悉不过，说起AE86，它是丰田的性能车代表。R32在它诞生时间里，也在JTCC的比赛上取得了29次出场29次夺冠的表现，更是巩固了战神的地位，也成为了当时家户喻晓的神车，所以？
我要买GT-R，我买辆奔驰给你
我要买GT-R，加劳力士
我不，我就要买GT-R
第四代日产GTR
1995年第四代GT-R R33诞生，可没过多久第五代GT-R R34（1999~2002）诞生了，迅速终结了R33的一生，使其R33成为了命最短的一代战神，R34属于新的车型换代，与前两代车型相比第五代RB26DETT发动机的各种参数和调校比前两代强了不少，在RB26DETT的时代中，R34成为了GT-R的顶峰之作。
动力方面，第四代Skyline GT-R与上一代车型使用同样的RB26DETT发动机，经过调校后最大功率依然是280马力，峰值扭矩则达到375牛米，匹配5速手动变速箱，标配ATTESA E-TS四轮驱动系统。而新的ATTESA E-TS四驱系统也改良为ATTESA E-TS Pro(V-spec版本标准配备，标准版GT-R的选配配备)，新加入了主动式LSD差速器和整合ABS系统，使车轮得到更细且合理的动力分配。
第五代日产GTR
代号为BNR34的第五代Skyline GT-R在1999年发布，这也是Skyline 车系中的最后一代 GT-R。外观方面，第五代最引人注目的就是那硕大的进气格栅，如同拥有一张血盆大口的猛兽，新样式的大灯也让它显得凶狠。车身肌肉线条也较前几代车型要来的明显，尾部采用两大两小四圆形尾灯的经典设计，看起来十分具有冲击力。
第六代日产GTR
2001年，第六代GT-R35作为概念车出现在东京车展上，标志着GT-R已经不再是性能房车的代表，真正改变成为一部超级跑车。R35就是现今我们熟知的GT-R车型，也是现在市场可以买到的，现市场价148w~172w等，R35原厂最高匹配了3.8T V6双涡轮增压发动机，高达555匹马力，扭矩达到632N.m，最大功率408KW，官方百公里加速2.7s，最高时速可达315Km/h，这数据心动吗，看看战神的价格这性价比值得吗？
众所周知GT-R是用来吸引男孩子的，哪个男孩子没有一个战神梦，想靠R35撩妹吗？可能出现下面的情况
我闺蜜男朋友开宝马奔驰，你开个破日产来接我你不嫌丢人吗？
真正懂车的人才明白GTR的精髓在哪里？回去查一下什么叫GTR？
相貌平平的R35确实显得很低调，但是要是换做GTR50呢？这是日产纪念GT-R50周年发布的限量版车型，这车看起来就没有那么廉价的感觉了吧，GTR50搭在了3.8升VR38DETT双涡轮引擎，最大输出710匹马力，目前该车售价高达770万人民币，国内目前没有该车型售卖，全球限量50台
未来的GT-R
现款GT-R发布至今已经十年了，随着时间的推移，新一代车型也将离我们越来越近。早在2014年日产就发布了一款名为Vision Gran Turismo的概念车，业内人士认为这或许将是下一代GT-R的雏形。预计新车将采用一套具有主动式调节的悬架系统，轻量化底盘和四驱系统，还可能搭载一台V6涡轮增压发动机+电动机的混合动力系统。按计划，新车将在2020年正式发布！
未来GTR
最后，GT-R不是无所不能，只是它有着超跑一样的动力确卖着比超跑便宜一个倍的价格，性价比无车可比。战神创造了太多的光辉历史，在世界各种比赛上闪闪发光，也为亚洲汽车产业争了一口气，让欧洲刮目相看。
战神这样饱受争议，活在浪口的车，以后又会为我们带来什么样的惊喜，让我们慢慢等待吧！
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