随着法拉利车队的官宣，正式确认了18年新秀勒克莱尔下赛季加盟法拉利车队。而在大家都以为莱科宁就此退役的情况下，莱科宁在自己的ins上面宣布下赛季他将回归索伯车队，回到那个梦开始的地方。

没错！莱科宁的F1首秀就是在索伯车队，当时他搭档海菲尔德出任索伯车队的正式车手，虽然被诟病只参加过20几场的方程式比赛，但是这也阻挡不了自己同胞哈吉宁的力荐，莱科宁代替退役的哈吉宁进入了迈凯伦车队。

就是这样一辆速度很快但是稳定性巨差的迈凯伦赛车，证实了莱科宁的实力，05年日本站，莱科宁用17位起步最终夺冠，成功的缔造了近些年最低起步顺位夺冠。而在舒马赫离开之后，加盟法拉利，成功的以一分的优势胜过了当时的新秀汉密尔顿和两届世界冠军阿隆索。虽然在迈凯伦时候各种领跑退赛霉运不断，但是07年加盟法拉利之后幸运的女神终于眷顾了他！就是这样一辆速度很快但是稳定性巨差的迈凯伦赛车，证实了莱科宁的实力，05年日本站，莱科宁用17位起步最终夺冠，成功的缔造了近些年最低起步顺位夺冠。而在舒马赫离开之后，加盟法拉利，成功的以一分的优势胜过了当时的新秀汉密尔顿和两届世界冠军阿隆索。虽然在迈凯伦时候各种领跑退赛霉运不断，但是07年加盟法拉利之后幸运的女神终于眷顾了他！

被称为冰人的莱科宁，在媒体面前不愿多浪费一句话，他却在自己的ins上宣布自己重回索伯。不是他不想去争夺冠军了，可以看出他真正热爱F1这项运动！回到那个熟悉的索伯，能够真正开心的去享受每一场比赛。这就是冰人现在的诉求。

如果说呆在法拉利只能开着最快的车，但是却做处处忍让的二号车手，不如去开一辆慢一些的车，真正的去享受比赛。

每一位车手都是追求速度与极限的男人，有时甚至无所谓胜负，享受赛车引擎的咆哮与过弯的离心力带来的肾上腺激素飙升。这就是F1乃至赛车的魅力！