斯柯达野帝为何沦落如此境地

导读 今年国内SUV市场的火热,却没有为斯柯达野帝的畅销带来任何利好。数据显示,今年前11个月国内SUV销量高达3,601,532辆,同比增长34.1%,占乘...

今年国内SUV市场的火热,却没有为斯柯达野帝的畅销带来任何利好。数据显示,今年前11个月国内SUV销量高达3,601,532辆,同比增长34.1%,占乘用车比重21.8%。可是,今年前11个月斯柯达野帝总计销售15461辆,其中11月份销量甚至下滑到仅有591辆。

野帝销量持续下滑到月销三位数

年底购车高峰期没有为斯柯达野帝带来畅销契机,国内快速攀升的SUV市场也没有给斯柯达野帝带来热销机遇。斯柯达野帝一年的销量仅比同门兄弟途观一个月销量多不了太多,那么,究竟什么原因导致了斯柯达野帝的不畅销?是竞争车型优势太多争抢了斯柯达野帝的客户,还是斯柯达野帝本身优势太少,没有亮点不值得目标消费者购买?

斯柯达在华最畅销的车型明锐,曾经被认为保守的明锐男人在诸多竞争车型面前变得越来越不畅销,但是自从新明锐的外形大整容拉皮之后,尽管后独立悬挂也减成了扭力梁悬挂,全新明锐在今年11月份销量终于达到了13231辆的峰值,今年前11个月销量也冲破了10万辆大关。即使相对不畅销的速派,全新的造型也让其稳住了月销量2000辆以上,实现了前11个月27298辆的成绩。可见,中国人购车主要还是看外形,外形好看,至少也需要做到中庸,能够赢得绝大多数人的眼球所喜欢,哪怕后独立悬挂减为扭力梁等悬挂也会畅销。

野帝不高不帅不受欢迎

斯柯达的车在国内一直以个性化著称,但是如此个性并不适合中国消费者的购车审美,如果说以前的老明锐是低调,那么速派的低调就太低调了,而野帝的个性就显得甚至有些异类,在很多目标消费者购车人眼里,这样的异类很难受到多数中国人消费者审美的追求。此时,就不难明白野帝为何不受消费者欢迎,主要还是目标消费者觉得该车型看着没有一见钟情的感觉,甚至有些人觉得造型难看。笔者咨询个几个本打算购买野帝的消费者,都觉得外形不够吸引人。看来未来野帝要想畅销,整容是不得不做的。毕竟,全新明锐和未来的全新速派,其造型的变化就更加中庸适合国人的审美。

购买SUV的消费者的主要出发点就是通过性好点,动力要强劲点。然而,在国内所有SUV车型里,斯柯达野帝标的底盘最小离地间隙只有14厘米,可以说如此标注的底盘高度应该国内在售的SUV车型底盘最低的,如此低的高度谈何越野和通过性。然而,购买SUV的消费者就是希望底盘高点,郊区自驾出游什么的能够胜任有点小坑洼的路况。

目标消费者担心主打1.4T动力不够用

此外,斯柯达野帝搭载的1.6L、1.4T和1.8T发动机,虽然分别可以输出81千瓦、110千瓦和118千瓦的功率,扭矩也能达到155Nm、250Nm和250Nm,但是斯柯达野帝的1.6L车型仅有一款,1.4T车型有8款,1.8T车型仅2款,也就是说,斯柯达野帝主打的还是1.4T车型。虽然斯柯达1.4T车型的功率和扭矩不算差,甚至比1.8T车型也仅低了8千瓦。在实际的驾驶过程中,除了涡轮没有介入之前开起来是肉了点,但是只要涡轮一介入,野帝1.4T车型的动力输出感觉还是很强劲。可是,很多人碍于野帝的造型和底盘间隙,可能已经就远离了该车,虽然试驾后感觉1.4T动力也不会太弱,但是购买SUV的主要消费者还是存在担心和怀疑1.4T的动力够用吗?毕竟斯柯达野帝的车身重量就是1435千克。

同级同价车型缺乏价格竞争力

论价格,虽然野帝1.6L车型市场指导价为14.98万元,但是1.4T手动入门级车型价格就是16.58万元,况且1.6L车型也不是为了卖车而是为了显得野帝的价格感觉低一些。在如此价格中,价格比逍客2.0LCVT自动挡车型的价格还贵1000元,以及和韩系畅销SUV现代ix35的入门级车型价格相当,并且日韩系SUV更善于打价格战,降价优惠后的逍客和现代ix35比野帝价格低了不少。逍客和现代ix35等畅销城市SUV主流搭载的2.0L自然吸气发动机输出功率不会比斯柯达野帝的1.4T车型弱,仅仅扭矩稍微低了一些。并且逍客和现代ix35等车空间更大、通过性更好,理性消费者为啥还会选择野帝呢?

当然,也并不是斯柯达野帝就没有优势了,该车百公里综合油耗6.2L的低油耗优势,是其他搭载2.0L等发动机不能实现的。此外,上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车和胎压装置等配置都是其他同价位畅销SUV车型不具备的配置。可是,在外形和地通过性面前,以及目标消费者怀疑动力不够用的情况下,斯柯达野帝的优势也很难被消费者认可。总之,斯柯达野帝要想畅销,除了整容、调高底盘间隙和主流车型配备动力更强的发动机之外,还需要提升斯柯达在华的品牌知名度才行。否则,年底购车旺季月销量下降到三位数的野帝,处境真的会在越来越多SUV上市情况下变得更加艰难。

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