曾几何时比亚迪这个品牌被很多中国消费者嗤之以鼻，认为开一辆七八万的比亚迪是一件非常low的事情，甚至丈母娘看到未来女婿的座驾是比亚迪都不太高兴。然而短短数年之后它却用实际行动诠释了“今天你对我爱搭不理，明天我让你高攀不起！”

还有4天全新一代比亚迪唐（简称唐二代）即将上市，据消息透露唐二代补贴前的起售价高达26万，混动车型的售价甚至高达50万元！比亚迪为何有勇气敢给自己定如此高的售价？要知道这个价格都可以买BBA中级SUV了，先别急着骂比亚迪黑心，咱们看看这车到底实力如何。

颜值暴增，走上国际范儿

我们都知道唐一代在外观设计方面其实并不用心，完全照搬旗下汽油车型S6而来，而S6则有山寨雷克萨斯RX之嫌，当年S6改车标被交警拦下的段子依然是每个唐一代车主的痛。然而唐二代就不一样了，首先比亚迪辞掉了原本的设计师团队，花高价挖来奥迪外观设计师直接操刀比亚迪最新设计语言，效果么至少在我看来提升了好几个档次，车头凌厉的线条配合大嘴和犀利LED大灯，颇有不怒自威的高级感。

前脸好看车尾一般是困扰汽车外观设计的通病，所以车尾的设计水平才能真正看出车企外观设计实力，这一点比亚迪做的堪称标杆。唐二代尾部不但没有虎头蛇尾的感觉，反而比车头更加稳重大气，贯穿式尾灯的设计颇有奥迪、林肯等豪车的味道，黑色的B、C、D柱则营造出悬浮车顶的感觉，满满高级感。

7座布局，内饰简洁却充满科技感

初次见到内饰官方图，被唐二代的变化吓了一跳，原本内饰还是以圆润线条、桃木和密密麻麻按键为主，到了新款车型一下就被简洁直线风给替换了，不过仔细想想也合情合理，七八年前触屏还没普及科技感的体现自然是按键，而如今触摸屏大行其道一块屏幕就能把中控台大部分功能都集成了，那还要那些复古的按键干嘛？而没了那些碍事的按键，平直的线条更能凸显空间感，于是就有了特斯拉一样简洁的内饰。多说一句，中间那块12.8寸巨大的触摸屏是可以旋转的，竖起来就可以上面显示导航下面控制空调，屏幕利用率更高，是一项非常实用的设计。

至于车内布局依然沿用了2+3+2的7座设计，由于车身尺寸达到4870*1950*1725mm，轴距也达到2820mm，相比老款在车身宽度和长度以及轴距上都有幅度不小的增加，因此乘坐空间方面会更加充裕尤其表现在横像空间和纵向腿部空间。细心的你还会发现，第二排第三排座椅似乎变薄了，这样的设计对车内空间利用率的提升非常有用。

500马力加速4.5秒，汽油版动力是硬伤

我们都知道第一代唐采用110KW前轴电机+发动机匹配110KW后轴电机的四驱搭配方案，动力上的前重后轻让它四驱性能受到掣肘。而唐二代针对这个问题进行了优化，首先依然采用前110KW电机+汽油机，后电机的策略，但后轴电机的功率明显增大变成180KW 380牛米，已经超越主流2.0T发动机的参数，车辆综合总功率或达到500马力，因此唐二代的全力加速性能从一代的4.9秒提升到4.5秒，对于一辆民用新能源混动车来说，4.5秒的加速已经完全属于动力过剩范畴了。

然而上述我说的性能表现是售价40万起的混动版本，对于普通汽油版来说动力系统并不是一个好消息，首先汽油版本也搭载2.0T发动机，然而据申报资料显示这台引擎最大功率只有189匹马力，还不如某些2.0升自吸引擎，至于为何要如此搭配比亚迪暂时也未给出解释。

底盘用料全线升级，堪比豪车

我们经常吐槽日系车在看不见的地方偷工减料，然而值得庆幸的是国货比亚迪并没学习这个坏习惯，全新唐二代在底盘上的进步非常明显，原本采用钢板焊接的前后下摆臂如今都替换成重量更轻但成本更高的铝合金材质，甚至连后悬架纵向拉杆也采用了铝合金材质，可见比亚迪为了唐二代可谓不惜成本。在刹车方面唐二代也表现出四五十万级别车该有的态度，首先混动版车型能够选择Brembo 6活塞刹车系统配打孔刹车碟，此项配置首次出现在比亚迪的产品中，其次唐二代高配车型的轮胎尺寸为265/40 R22，已经达到性能车标准。

除此之外唐二代在底盘平整度方面达到了全新高度，电池舱和油箱完美融合形成一整块平面，在高速时能将底部的空气阻力降至最低。

武装到牙齿的高科技

我们都知道比亚迪属于创新型汽车企业，喜欢吃螃蟹，而在黑科技方面唐二代自然不会缺席。

首先ACC自适应巡航自不必多说，在前进气格栅内部拥有路面检测雷达和行人路况雷达，可见唐二代具备自动跟车和主动刹停功能，甚至还有初级无人驾驶的功能，其次环绕车身的4个摄像头能在车内中控屏上提供360度环绕影像，这样不论在越野还是市内停车都能提供更加全面的视野。而核心部件电池方面，虽然比亚迪目前并未公布电池容量，但已经确定将磷酸铁锂电池替换为容量更高的三元锂电池，这样同等体积条件下唐拥有更强的电力储备。

堂哥小结：

虽然我们并未接触实车，但全新比亚迪唐超高的综合实力已经崭露头角，除了全新进化的外观和大力提升的动力性能外，唐这个车型将抛开原本只有唐80和唐100两种车型的窘境采取差异化销售策略，也就是低配纯汽油版、高配混动版相结合的销售方式，这也扩充了车型的综合竞争力。当然好货不便宜，目前非官方途径的消息显示唐二代不含补贴的售价从26万-50万元不等，如果真在这个区间面对各地幅度越来越小的补贴，价格显得有些偏高，不过在一张车牌10万元或拍得概率千分之一的北上广深等地，买车送牌的唐二代依然比特斯拉、腾势等车型性价比高很多。