网上有一句话这么说，不懂车的买SUV，半懂车的买轿车。在中国，如果以时间来论资历，那么轿车绝对是SUV的老大哥。由于轿车进入中国市场比较早，当时的车型零配件大部分是进口的，仅仅是在国内组装。所以也留下了皮实耐造，性能出色的口碑，就算是后来轿车的实用性不如SUV，但是三厢轿车才是部分国人眼里真正的汽车。当然，轿车又有不足之处，例如通过性差，空间表现相比SUV略逊色。

轿车的缺点就是SUV的优点，相比起轿车，SUV在实用性方面确实更具优势，更大的空间，更强的通过性，更大气的造型吸引了不少国人眼球。再加上媒体和厂家的推波助澜，SUV也曾红极一时，成为“国民刚需”。虽然SUV优点很多，但对应的缺点也不少。相比起排量相同的轿车，SUV的油耗是要更高一些的。而且在堵车的时候，SUV的灵活性不如轿车。

而对于一个真正的老司机而言，轿车和SUV都是没法吸引他们的。因为在城市里，不管是轿车和SUV，只要遇上堵车或者车流缓慢，基本上都是没戏的，只能跟着一起堵。所以老司机往往会钟情于小车，因为小车灵活性特别高，哪怕是遇上缓慢车流，小巧的车身也能轻松应对，穿梭于拥堵之间。

开着一辆小车，像小鸟一样自由快乐。哪怕前方阻碍，也阻挡不了飞向目的地的心。就像愤怒的小鸟一样，不管绿猪侠设置了多少道障碍来阻止怒鸟们的攻击，但统统都不管用，就像是老司机想要突破重重拥堵一样。而 宝骏E100联合《愤怒的小鸟》联合推出的定制版萌鸟车型，就是老司机的致胜法宝。纵使前方车流缓慢，我有车身短小精悍。即便城市狭窄路途，我有来去穿梭自如。

小车最大的亮点就是车身短小，尺寸不到传统车型的一半，非常适合穿街走巷。无论是上班、购物、还是停车，小车都可以灵活自由自在，想怎么来就怎么来。宝骏E100车身长度仅有2.5米，宽度仅有1.5米，小巧灵活的车身不仅穿梭车流间非常容易，就连停车也变得没有难度了，一个标准的停车位，宝骏E100可以放下2台。而250公里的综合续航里程以及最高车速100km/h的设计，也能够轻松满足日常的城市通勤。穿梭自如，停车容易，可以说是非常符合老司机的胃口。

可能有人会说老司机停车技术好，停车压根都不是事。但事实并非如此，由于城市资源的稀缺，车位越来越窄。如果相邻的车稍微停得不好，哪怕是老司机也会束手无策。此时，小车的便捷性就突显了。不仅如此，老司机阅车无数，非常清楚什么样的车适合什么样的场景。你去问一个老司机城市代步用什么车最好，绝对不会告诉你大车舒适，而是跟你说越小的车越好，越小的车在城市里通行效率越高。不仅如此，老司机还会告诉你小车更省钱。宝骏E100每公里使用成本仅需要6分钱，而同级别的传统汽车，在城市道路每公里的成本差不多6毛钱。相比之下，还有什么理由想不通呀？

老司机也常说道，如果不知道买什么车好，就看看销量，尽管销量高和车商的优惠力度有关，但是如果产品质量不过关，优惠再大也是无人问津的。宝骏E100以自身小巧居家的优势，在7月份的单月销量中，取得了将近6000台的成绩。这对于一台电动小车来说，是非常出色的，也足以验证宝骏E100的实力。

不过话说回来，无论是SUV还是轿车或者是代步电动小车，都有着自己独特的优势，消费者也并不是每个人都是老司机，还是要根据自己的需求来选择。恰好，本月购买宝骏E100萌鸟版车型，可以便宜1万元，新车最低价仅需要3.98万。如果你是要一台城市代步车，宝骏E100准适合你。