当前汽车界可谓风起云涌，时代发展之时，大家对用车的要求有了全新的理解。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，不少车友对其情有独钟。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，堪称同级别车型的典范。如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。正如 缤瑞，随着时代应运而生，它拥有动感前卫的外观造型，极力满足买车者把汽车颜值当作重要的选车条件的要求，缤瑞顺其自然获取了消费者的嘉奖。本期为大家分享的是《8万提辆吉利缤瑞，行驶10500公里，车主亮出真实油耗》。

本期请到的嘉宾是吉利缤瑞的用车者阳先生，他是我的表哥，也是一位10年老司机，他开了丰田卡罗拉好些时间，可算是一位老司机。听取堂弟举荐，前些日子，他下定决心提了吉利缤瑞，没选丰田卡罗拉。他5个月就行驶到10500公里，他说了四个字：十分完美！究竟是什么原因让他选择了吉利缤瑞？吉利缤瑞比丰田卡罗拉表现非凡吗？我想大家都好奇，现在我们看看用车者怎么说。

主流智能是吉利缤瑞给人的第一视觉体验，配合侧面的侧面线条也能把外观的美感展现到淋漓尽致。进气格栅线条凌厉，有力地提升了我的品味，大灯的构型相当锐利，加上镀铬装饰件很是漂亮。一个是鸭尾的尾翼，微翘，侧身观赏也是好的，惊艳的轮胎造型是击溃车主视觉防线的最后一环。总的来说，外观满分，当时买这个车也是看中了这个车的外观才下手的。

内饰设计上，似曾相识的中控屏成为提高整车精致感与高级感的点睛之笔，材料处置还不错，而且做工方面挺好的，开了这么长时间没有听到过异响，座包虽然没有那么好打理，诞生在颜值很高，当前开起来没有什么异响，新车味道还是很大的，对于异味都问题，后续继续跟进。整体上看，虽然同级车的内饰都差不多，但我非常喜欢吉利缤瑞的内饰。

如果不是它的动力，我可能不会关注到它，我觉得“吉利缤瑞 2019款 200T MT缤驰版”才是这款车的精髓，1.0的动力肯定是没有问题的，最大限度马力达136Ps。在6挡手动变速箱的作用下，顿挫的感觉特别小，整体加速还是特别平顺。方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速过弯很有自信。刹车也让我满意，正常情况的刹车，只要稍微踩一下，车子就能很快停下来。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。

空间我还是挺介意的，空间上自然不会让人扫兴。4680*1785*1460毫米的整车尺寸比例，堪称完美，前一排驾驶位座包的坐姿略高，角度和视野都很大气。轴距还是比较长的，达到了2670毫米，坐在后一排的时候，自己的腿也没有什么束缚感。储物方面，车内的储物格还是多的，可以放很多小东西，后备箱也很大，平时放点杂七杂八的东西在里面不成问题。

对于舒适度，吉利缤瑞对营造不错的舒适性可以说是用了心。行驶至颠簸路况时，底盘很结实可靠，离地间隙也高，座椅的包裹性和支持性都不错，再也不会腰酸背痛了。空调性能格外不错，制冷制热都不拖泥带水，隔音效果较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。

油耗表现上，吉利缤瑞的表现是5.5L/百公里。在街市道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为6.6L，高速我也开过，平均速度100码，如果匀速大概在4.6L上下，所以，我非常满意吉利缤瑞的油耗表现。

我对缤瑞还是非常满意的，特别是它富有气场的外观。现今缤瑞在市场作为炙手可热的车型，年薪6万以上开它没问题。坐在驾驶位上会看起来自己很有品味，开过这款车之后，我的体验是四个字：十分完美！这款车我提的是“缤瑞 2019款 200T MT缤驰版”，一位同事说我买错了，大伙看看我的选择正确吗？

吉利缤瑞之所以能让人喜爱，只靠外观明显是不现实的，其在内饰、操控、动力上表现同样杰出，一直为购车群体提供最大化地满足。相较于同级的其它车型，吉利缤瑞着实享有非常不错的性价比。总的说来，造车水准不断进步的今天，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位，正如吉利缤瑞。那么对于得到不错名气的吉利缤瑞，不知大家有什么不同的看法呢？